Батерията определя стойността на електрическата кола

Батерията определя стойността на електрическата кола

Оценяването на превозни средства е основна компетентност на Deutsche Automobil Treuhand GmbH (DAT) повече от 90 години. Въз основа на задълбочено наблюдение на пазара и отчитане на факторите, влияещи на пазара, потребителите на продуктите на DAT могат да извършат пазарна оценка на превозно средство по всяко време, било то в търговска дейност, в случай на повреда или за определяне на стойността на автопарк. С нарастването на електромобилността изцяло електрическите автомобили с батерии (BEV) вече все повече навлизат на пазара на употребявани автомобили. Най-скъпият компонент на тези автомобили обикновено е батерията. Тъй като нейното влошаване намалява способността за съхраняване на енергия по време на употреба (циклично стареене) и през годините на работа (календарно стареене), състоянието на батерията е съществен фактор, определящ стойността.

Колко добре батерията може да съхранява енергия се изразява в състоянието на здравето (SoH). За да се установи това, се отчитат наличните параметри на батерията и/или се извършва тест. Редица независими компании предлагат различни процедури за тестване, които отнемат от няколко минути до няколко часа. За да се включи по подходящ начин действителното състояние на батерията в оценката на превозно средство с електрическо задвижване, DAT разработи така наречената корекция на EV стойността (EV=Electric Vehicle). Това взема предвид SoH, гаранционните условия, капацитета на батерията, цената за подмяна на батерията (състояща се от разходи за резервни части и разходи за работно време, специфични за превозното средство), възраст, пробег и други фактори. DAT внедри тази методология за изчисление в своите продуктови приложения SilverDAT 3 в началото на юни 2023 г., като по този начин предлага за първи път стандартизирана процедура за вземане под внимание на действителния SoH при професионална оценка на автомобила.

Отсега нататък потребителят има възможност да коригира стойността на използвания автомобил, като въведе предварително определен SoH в системата за оценка на DAT. За разлика от двигателите с вътрешно горене, където почти всички компоненти могат да бъдат сменени поотделно и ремонтите могат да бъдат извършени на справедлива стойност, в много случаи батерията може да бъде сменена само напълно. Само няколко производители на превозни средства в момента предлагат концепция за ремонт или смяна на батерии. Ако батерията трябва да бъде сменена, единствената възможност е да инсталирате чисто нова батерия. Това може да означава пълна финансова загуба на превозно средство.