WKW 呼吁加强儿童安全

WKW 呼吁加强儿童安全

近年来，儿童安全设备不断改进：采用最现代材料制成的头盔、LED灯和高可见度反光镜对于确保更好地看到和保护儿童大有帮助。不幸的是，事故统计数据并没有朝着预期的方向发展。尽管车内受伤儿童的数量不断减少，但在过去十年中，因道路交通事故而不得不去医院的儿童人数却增加了三分之一，道路安全委员会 (KFV) 的克劳斯·罗巴奇 (Klaus Robatsch) 解释道：“2014 年有 5,300 名受伤儿童，而去年这一数字上升至 7,100 名。最近，近十分之四的事故发生在自行车上（37%）。踏板车、滑板车、滑板、直排轮滑鞋或悬浮滑板最近产生了更高的影响，达到 30%。”

因此，维也纳汽车行业主席斯蒂芬妮·恩斯特 (Stephanie Ernst) 将第三届安全小组会议的主题定为“道路交通中的儿童安全”，并再次邀请外部合作伙伴和利益相关者，这次是道路安全董事会、维也纳教育理事会和汽车俱乐部的代表。 “我们最近仔细研究了踏板车或货运自行车等新的出行方式，所有这些都非常安静，有时还会高速行驶，”斯蒂芬妮·恩斯特说，她指出“这是一个很大的危险，特别是对于小孩子来说，因为他们的感知还没有经过训练和安全。现在重要的是要提高认识并采取措施。”因此，汽车贸易委员会将从 11 月起通过网站和社交媒体渠道“Gemeinsam Mobil”发起一场信息和宣传活动。

学校正在采取很多措施来解决儿童感知能力有限的问题，维也纳教育局教育服务负责人 Ulrike Mangl 强调说：“我们专注于积累知识、自觉反思和日益承担责任。课程包括小学必修的交通和流动性教育练习。还可以选择在 10 岁或达到四年级时参加自行车测试。从五年级开始。该优惠不具有约束力，或者可以按这是一门选修课，但我认为在中学加强该主题的跨课程存在会很好。”造成事故的主要原因并不是儿童本身，例如由于注意力不集中或分心造成的事故。事实上，根据道路安全委员会的统计数据，在 69% 的案件中，成年人是罪魁祸首。造成这种情况的主要原因是注意力不集中和分心，这对儿童和成人都有影响，他们应该更加意识到自己作为榜样的作用。因此，在场的每个人都呼吁更加自觉地使用手机，本着“无论我如何旅行，请将手机放在口袋里”的座右铭。 

然而，KFV 专家 Robatsch 表示，为我们的孩子提供更多安全不能仅来自于孩子本身：“我们需要的不是适合交通的儿童，而是适合儿童的交通，并且应该尝试将最小的孩子纳入共享出行的设计中。” Stephanie Ernst 补充道：“需要全面的安全概念和措施，涵盖所有道路使用者和所有新的出行方式。这包括从驾驶执照和驾驶培训到强制牌照和保险，再到定期技术检查。作为汽车经销商，我们很高兴继续做出我们的贡献。”