WKW požaduje väčšiu bezpečnosť detí

WKW požaduje väčšiu bezpečnosť detí

Bezpečnostné vybavenie pre deti sa v posledných rokoch neustále zlepšuje: prilby vyrobené z najmodernejších materiálov, LED svetlá a dobre viditeľné reflektory zaručujú, že deti budú lepšie viditeľné a chránené. Bohužiaľ, štatistiky nehôd sa nevyvíjajú želaným smerom. Hoci počet zranených detí vo vozidlách neustále klesá, počet detí, ktoré museli ísť do nemocnice po nehodách v cestnej premávke, sa za posledných desať rokov zvýšil o tretinu, ako vysvetľuje Klaus Robatsch z Úradu pre bezpečnosť cestnej premávky (KFV): "Zatiaľ čo v roku 2014 bolo zranených 5 300 detí, počet stúpol na 7 100 z 31 za posledný rok na takmer štyri bicykle. zapojenie skútrov, skútrov, skateboardov, kolieskových korčúľ alebo hoverboardov malo v poslednej dobe oveľa vyšší vplyv na 30 percent.“

Stephanie Ernst, predsedníčka viedenského obchodu s vozidlami, preto už tretie vydanie bezpečnostného panelu venovala téme „Bezpečnosť detí v cestnej premávke“ a opäť prizvala externých partnerov a zainteresované strany, tentoraz Správnu radu pre bezpečnosť na cestách, Viedenské riaditeľstvo pre vzdelávanie a zástupcov autoklubov. "Nedávno sme sa bližšie pozreli na nové formy mobility, ako sú skútre alebo nákladné bicykle, z ktorých všetky sú veľmi tiché a niekedy cestujú vysokou rýchlosťou," hovorí Stephanie Ernst, ktorá poukazuje na to, že "je to veľké nebezpečenstvo, najmä pre tých najmenších, pretože ich vnímanie ešte nie je také vycvičené a bezpečné. Teraz je dôležité vytvoriť povedomie a prijať opatrenia." Výbor pre obchod s vozidlami preto od novembra spúšťa informačnú a osvetovú kampaň – prostredníctvom webovej stránky a kanálov sociálnych médií „Gemeinsam Mobil“.

V školách sa robí veľa pre riešenie obmedzených vnímacích schopností detí, ako zdôrazňuje Ulrike Mangl, vedúca vzdelávacej služby na Viedenskom riaditeľstve pre vzdelávanie: "Zameriavame sa na budovanie vedomostí, vedomé premýšľanie a čoraz väčšiu zodpovednosť. Učebné osnovy zahŕňajú povinné cvičenie dopravnej a pohybovej výchovy na základnej škole. Existuje aj možnosť absolvovať cyklistický test v 4. ročníku alebo v 5. ročníku. nezáväzne alebo sa dá prebrať ako voliteľný predmet, ale myslím si, že by bolo dobré posilniť medzipredmetovú prítomnosť tejto témy na strednej škole.“ Za nehody, napríklad nepozornosťou alebo rozptýlením, nie sú primárne zodpovedné samotné deti. Podľa štatistík Úradu pre bezpečnosť cestnej premávky sú v skutočnosti v 69 percentách prípadov vinníkmi dospelí. Hlavnými dôvodmi sú nepozornosť a roztržitosť, ktorá postihuje deti aj dospelých, ktorí by si mali viac uvedomiť svoju rolu vzorov. Preto všetci prítomní vyzývali k uvedomelejšiemu používaniu mobilných telefónov podľa hesla „Dajte si mobil do vrecka, nech cestujem akokoľvek“. 

Podľa experta KFV Robatscha však prístup k väčšej bezpečnosti pre naše deti nemôže pochádzať len od samotných detí: „Nepotrebujeme deti priateľské k premávke, ale skôr dopravu, a mali by sme sa snažiť zahrnúť do dizajnu spoločnej mobility aj tých najmenších.“ Stephanie Ernst dodáva: "Potrebné sú komplexné bezpečnostné koncepcie a opatrenia, ktoré zahŕňajú všetkých účastníkov cestnej premávky a všetky nové formy mobility. To siaha od vodičských preukazov a vodičského výcviku cez povinné poznávacie značky a poistenie až po pravidelné technické kontroly. Ako predajca vozidiel sme radi, že môžeme aj naďalej prispievať."