WKW solicită mai multă siguranță pentru copii

WKW solicită mai multă siguranță pentru copii

Echipamentele de siguranță pentru copii s-au îmbunătățit constant în ultimii ani: căștile realizate din cele mai moderne materiale, luminile LED și reflectoarele foarte vizibile contribuie în mare măsură la asigurarea faptului că copiii sunt mai bine văzuți și protejați. Din păcate, statisticile accidentelor nu se dezvoltă în direcția dorită. Deși numărul copiilor răniți în vehicule este în continuă scădere, numărul copiilor care au fost nevoiți să meargă la spital în urma accidentelor din traficul rutier a crescut cu o treime în ultimii zece ani, după cum explică Klaus Robatsch de la Consiliul pentru Siguranța Rutieră (KFV): „În timp ce au fost 5.300 de copii răniți în 2014, numărul a crescut la 7.100 din aproape patru accidente recente anul trecut. bicicletele (37 la sută) Accidentele care implică scutere, trotinete, skateboard-uri, patine în linie sau hoverboard au avut recent un impact mult mai mare, cu 30 la sută.

Stephanie Ernst, președintele comerțului de vehicule din Viena, a dedicat, așadar, cea de-a treia ediție a panelului de siguranță temei „Siguranța copiilor în traficul rutier” și a adus din nou parteneri externi și părți interesate, de data aceasta Consiliul de Administrație pentru Siguranța Rutieră, Direcția de Educație din Viena și reprezentanți ai cluburilor auto. „Recent am analizat mai îndeaproape noile forme de mobilitate precum scuterele sau bicicletele cargo, toate fiind foarte silențioase și uneori se deplasează cu viteză mare”, spune Stephanie Ernst, care subliniază că „acesta este un mare pericol, mai ales pentru cei mici, pentru că percepția lor nu este încă atât de antrenată și sigură. Acum este important să creăm conștientizare și să luăm măsuri”. Comitetul pentru comerțul vehiculelor lansează, prin urmare, o campanie de informare și conștientizare din noiembrie – prin intermediul site-ului web și al canalelor de socializare „Gemeinsam Mobil”.

Se fac multe în școli pentru a aborda abilitățile de percepție limitate ale copiilor, așa cum subliniază Ulrike Mangl, șefa serviciului educațional la Direcția de Învățământ din Viena: „Ne concentrăm pe acumularea de cunoștințe, reflectând în mod conștient și asumându-ne din ce în ce mai mult responsabilitatea. Curriculum-ul include exercițiul obligatoriu de educație pentru circulație și mobilitate în școala elementară. Există și opțiunea de a susține testul de ciclism de la vârsta de 4 ani sau 10 ani. Clasa a V-a Oferta este neobligatorie sau poate fi parcursă ca materie opțională, dar cred că ar fi bine să se întărească prezența transversală a acestei teme în gimnaziu.” Nu copiii înșiși sunt responsabili pentru accidente, de exemplu prin neatenție sau distragere a atenției. De fapt, în 69 la sută din cazuri, adulții sunt vinovați, potrivit statisticilor de la Oficiul pentru Siguranța Rutieră. Principalele motive pentru aceasta sunt neatenția și distragerea atenției, care afectează atât copiii, cât și adulții, care ar trebui să devină mai conștienți de rolul lor ca modele. Prin urmare, toți cei prezenți au cerut o utilizare mai conștientă a telefoanelor mobile, bazată pe motto-ul „Pune-ți telefonul mobil în buzunar, indiferent cum călătoresc”. 

Cu toate acestea, accesul la mai multă siguranță pentru copiii noștri nu poate veni doar de la copiii înșiși, potrivit expertului KFV Robatsch: „Nu avem nevoie de copii care să permită traficul, ci mai degrabă de trafic prietenos pentru copii și ar trebui să încercăm să îi includem pe cei mai mici în proiectarea mobilității partajate”. Stephanie Ernst adaugă: „Sunt necesare concepte și măsuri de siguranță cuprinzătoare care să includă toți utilizatorii drumului și toate noile forme de mobilitate. Acestea variază de la permisele de conducere și formarea de conducere până la plăcuțele de înmatriculare obligatorii și asigurări până la inspecții tehnice regulate. În calitate de dealer de vehicule, suntem bucuroși să continuăm să ne aducem contribuția.”