WKW 即将续约

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汽车行业：Yilmaz先生，您是社会民主党商业协会SWV的代表首次当选为州行会会长，您认为会员们对这次选举有何期望？

EMIN YILMAZ：显然，这个行业有强烈的更新和变革的愿望。我们代表维也纳商会总共750家品牌公司和独立工场，他们目前都在面临重大挑战。快速的技术变革不仅需要投资新的车间设备，最重要的是需要持续的进一步培训，这正是我们希望为会员提供高质量培训的原因。基本上，我很欣赏我的前辈和其他派系的同事所做的工作，并且将来不会排除任何人。

已经有培训和继续教育的邀请，但这些还没有被充分接受吗？

不幸的是，汽车制造商越来越不愿意传递重要的维修信息，因此，尤其是占我们会员 50% 的小型一人和两人企业，正在被新的发展所淹没。举个例子：今天，我们仍然可以使用免许可的多品牌诊断设备来测试 2023 年之前生产的大多数车辆；所有较新的车辆都需要拥有付费制造商许可证的特殊测试人员。调节现代 LED 车头灯也需要专业知识和适当的设备。不幸的是，由于时间不够，小企业尤其倾向于把头埋在沙子里，忽视这些发展。

该行业应对电动汽车的意愿有多大？

那里仍然有很大的追赶潜力。我不断听说有公司在没有经过必要的高压培训的情况下更换电动汽车的轮胎或挡风玻璃 - 这不仅是非法的，而且是危险的。如今，每个汽车修理厂都应至少具备 2 级高压能力，我对此做出了承诺。

您计划如何说服成员需要进一步培训？

作为轮胎批发商的老板，我经常与维也纳及周边地区的数百家车间保持密切的个人联系。我的优势当然是我高度的沟通意愿；我喜欢接近人们并寻求私人对话。许多人不知道商会可以为他们做什么，但我想通过新的优惠攻势来改变这一点。

您想与哪些合作伙伴一起进行培训？

一些机构受到质疑。在维也纳多瑙城 Freihof 的 WKW 流动园区，青年和技术工人培训（包括 §57a 培训和继续教育）已经证明了自己的实力。例如，我可以想象扩大培训范围，包括诊断设备制造商的实践课程。我还将与正好位于我公司附近的齐格弗里德-马库斯职业学校进行相应的讨论。那里有优秀的专家和设备齐全的培训车间。

您想在未来四年内讨论哪些主题？

我最关心的问题是将维修奖金扩大到汽车维修，我将为此而努力。学徒培训也亟需改革。越来越少的公司愿意收学徒，因为他们不同意官僚主义和学徒合同中的责任。这些事情应该在全国范围内进行讨论，并与劳工商会和 AMS 合作。最后的学徒考试也迫切需要改革，因为它是基于完全过时的文件。我还认为在企业管理方面非常需要额外的培训。许多公司没有正确计算他们的小时费率，因为他们不知道什么是属于供应商的，什么是属于国家的，以及他们最后实际上剩下了什么。作为一名经验丰富的企业家，我喜欢传授我在这方面的知识——这也是我很高兴接受国家行会会长职位的原因之一。

致人：

Emin Yilmaz，53 岁，在维也纳汽车行业工作了大约 20 年。这位四个女儿的父亲自 2020 年以来一直在维也纳 Strebersdorf 经营一家独立的汽车车间以及轮胎批发公司“Reifen 2000”，共有 20 名员工，其中包括 5 名汽车技术、车身制造技术和办公室采购领域的学徒。