WKW v kurze na obnovu

WKW v kurze na obnovu

AUTOMOBILOVÝ PRIEMYSEL:Pán Yilmaz, ste prvýkrát, čo bol za štátneho cechmajstra zvolený zástupca Sociálnodemokratického podnikateľského združenia SWV - čo si myslíte, že členovia od týchto volieb očakávajú?

EMIN YILMAZ: V tomto odvetví je zrejme silná túžba po obnove a zmene. Vo Viedenskej obchodnej komore zastupujeme celkovo 750 značkových spoločností a nezávislých dielní a všetky v súčasnosti zápasia s veľkými výzvami. Rýchla technologická zmena si vyžaduje nielen investície do nového vybavenia dielní, ale predovšetkým neustále ďalšie vzdelávanie, a práve preto chceme našim členom ponúknuť kvalitné školenia. V podstate oceňujem prácu svojich predchodcov a kolegov z iných frakcií a nebudem nikoho v budúcnosti vylučovať.

Ponuky na školenia a ďalšie vzdelávanie už boli, ale neboli dostatočne akceptované?

Žiaľ, výrobcovia vozidiel sa čoraz viac zdráhajú odovzdávať dôležité informácie o opravách, a tak sú najmä malé jedno- a dvojčlenné podniky, ktoré tvoria 50 percent našich členov, zavalené novým vývojom. Príklad: V súčasnosti stále môžeme testovať väčšinu vozidiel vyrobených do roku 2023 pomocou bezlicenčných diagnostických zariadení viacerých značiek; pre všetky mladšie vozidlá sú už potrebné špeciálne testery s platenými licenciami výrobcu. A nastavenie moderných LED svetlometov si vyžaduje aj know-how a príslušné vybavenie. Bohužiaľ, najmä malé podniky majú tendenciu strkať hlavu do piesku a ignorovať tento vývoj z dôvodu nedostatku času.

Do akej miery je priemysel ochotný zaoberať sa elektromobilitou?

Aj tam je stále veľký potenciál dobiehať. Stále počúvam o firmách, ktoré menia pneumatiky alebo čelné sklá na elektromobiloch bez požadovaného HV školenia – to je nielen nelegálne, ale aj nebezpečné. Každá autodielňa by dnes mala mať kompetenciu v oblasti vysokého napätia minimálne do úrovne 2 a ja som zaviazaný.

Ako plánujete presvedčiť členov o potrebe ďalšieho vzdelávania?

Ako majiteľ veľkoobchodu s pneumatikami som neustále v úzkom osobnom kontakte s niekoľkými stovkami dielní vo Viedni a okolí. Mojou silnou stránkou je určite vysoká ochota komunikovať; Rád oslovujem ľudí a hľadám osobné rozhovory. Veľa ľudí nevedelo, čo pre nich môže urobiť obchodná komora, no chcem to zmeniť novou ponukovou ofenzívou.

S ktorými partnermi chcete školenie uskutočniť?

Do úvahy prichádza viacero inštitúcií. V kampuse mobility WKW vo Freihofe vo Viedni Donaustadt sa už osvedčilo školenie mládeže a kvalifikovaných pracovníkov vrátane školenia podľa § 57a a ďalšieho vzdelávania. Vedel by som si predstaviť rozšírenie ponuky školení o praktické kurzy napríklad od výrobcov diagnostických prístrojov. Budem mať tiež zodpovedajúce diskusie s odbornou školou Siegfried-Marcus, ktorá je náhodou v bezprostrednej blízkosti mojej spoločnosti. Sú tam vynikajúci odborníci a dobre vybavené školiace dielne.

Akým témam sa chcete venovať v najbližších štyroch rokoch?

Ústredným záujmom je pre mňa rozšírenie bonusu za opravy na opravy áut a budem za to robiť kampaň. Veľmi potrebná je aj reforma učňovskej prípravy. Čoraz menej firiem chce prijať učňov, pretože nesúhlasia s byrokraciou a záväzkami v učebnej zmluve. O takýchto veciach by sa malo diskutovať celoštátne a v spolupráci s komorou práce a AMS. Naliehavo potrebuje reformu aj záverečná učňovská skúška, pretože je založená na úplne zastaraných dokumentoch. Tiež vidím veľkú potrebu ďalšieho vzdelávania, pokiaľ ide o podnikový manažment. Mnohé firmy si nepočítajú správne hodinové sadzby, pretože presne nevedia, čo patrí dodávateľovi a čo štátu a čo im vlastne na konci zostane. Ako skúsený podnikateľ svoje znalosti v tejto oblasti rád odovzdávam ďalej - aj preto som rád prijal prácu štátneho cechmajstra.

K osobe:

Emin Yilmaz (53) pracuje vo viedenskom automobilovom priemysle približne 20 rokov. Otec štyroch dcér vedie od roku 2020 samostatnú automobilovú dielňu vo Viedni Strebersdorf, ako aj veľkoobchod s pneumatikami „Reifen 2000“ s celkovo 20 zamestnancami vrátane 5 učňov v oblasti automobilovej techniky, technológie výroby karosérií a nákupu kancelárskych priestorov.