WKW atjaunošanas kursā

WKW atjaunošanas kursā

AUTOMOBILU RŪPNIECĪBA:Yilmaza kungs, jūs pirmo reizi Sociāldemokrātiskās biznesa asociācijas SWV pārstāvis tiek ievēlēts par valsts ģildes meistaru - ko, jūsuprāt, biedri sagaida no šīm vēlēšanām?

EMIN YILMAZ: Acīmredzot nozarē ir spēcīga vēlme pēc atjaunošanas un pārmaiņām. Mēs Vīnes Tirdzniecības kamerā kopumā pārstāvam 750 zīmolu uzņēmumus un neatkarīgus seminārus, un tie visi šobrīd cīnās ar lieliem izaicinājumiem. Straujās tehnoloģiskās pārmaiņas prasa ne tikai investīcijas jaunā darbnīcu aprīkojumā, bet, galvenais, pastāvīgu tālākapmācību, un tieši tāpēc vēlamies saviem biedriem piedāvāt augstas kvalitātes apmācību. Būtībā novērtēju savu priekšgājēju un citu frakciju kolēģu darbu un turpmāk nevienu neizslēgšu.

Jau ir bijuši piedāvājumi apmācībai un tālākizglītībai, bet vai tie nav pietiekami pieņemti?

Diemžēl transportlīdzekļu ražotāji arvien vairāk nevēlas nodot svarīgu remontdarbu informāciju, un tāpēc jo īpaši mazie vienas un divu cilvēku uzņēmumi, kas veido 50 procentus no mūsu biedriem, ir pārņemti ar jaunumiem. Piemērs: šodien mēs joprojām varam pārbaudīt lielāko daļu transportlīdzekļu, kas ražoti līdz 2023. gadam, izmantojot vairāku zīmolu diagnostikas ierīces bez licences. Visiem jaunākiem transportlīdzekļiem jau ir nepieciešami īpaši testeri ar apmaksātām ražotāja licencēm. Un arī moderno LED priekšējo lukturu regulēšanai ir vajadzīgas zināšanas un atbilstošs aprīkojums. Diemžēl īpaši mazie uzņēmumi mēdz iebāzt galvu smiltīs un ignorēt šīs norises laika trūkuma dēļ.

Cik gatava nozare ir risināt elektromobilitātes jautājumus?

Arī tur joprojām ir liels potenciāls. Es pastāvīgi dzirdu par uzņēmumiem, kas maina riepas vai vējstiklus elektromobiļiem bez nepieciešamās HV apmācības - tas ir ne tikai nelikumīgi, bet arī bīstami. Katrai transportlīdzekļu darbnīcai mūsdienās ir jābūt vismaz augstsprieguma kompetencei līdz 2. līmenim, un es esmu apņēmusies to ievērot.

Kā jūs plānojat pārliecināt dalībniekus par turpmāko apmācību nepieciešamību?

Kā riepu vairumtirgotāja īpašnieks pastāvīgi sazinos ar vairākiem simtiem darbnīcu Vīnē un tuvākajā apkārtnē. Mans spēks noteikti ir mana augstā vēlme sazināties; Man patīk uzrunāt cilvēkus un meklēt personiskas sarunas. Daudzi cilvēki nezināja, ko Tirdzniecības kamera varētu darīt viņu labā, bet es vēlos to mainīt ar jaunu ofensīvu.

Ar kādiem partneriem vēlaties vadīt apmācību?

Tiek apšaubītas vairākas institūcijas. WKW mobilitātes pilsētiņā Freihofā Vīnē Donaustatē jauniešu un kvalificētu darbinieku apmācība, tostarp §57a apmācība un tālākizglītība, jau ir sevi pierādījusi. Es varētu iedomāties paplašināt apmācību piedāvājumu, iekļaujot, piemēram, diagnostikas ierīču ražotāju praktiskos kursus. Man būs arī atbilstošas ​​pārrunas ar Zigfrīda-Markusa arodskolu, kas atrodas mana uzņēmuma tiešā tuvumā. Tur ir lieliski eksperti un labi aprīkotas apmācību darbnīcas.

Kādas tēmas vēlaties risināt nākamo četru gadu laikā?

Manuprāt, galvenā problēma ir remonta bonusa paplašināšana līdz automašīnu remontam, un es par to aģitēšu. Ļoti nepieciešama reforma arī mācekļa apmācībā. Arvien mazāk uzņēmumu vēlas pieņemt mācekļus, jo nepiekrīt birokrātijai un saistībām, kas noteiktas mācekļa līgumā. Tādas lietas būtu jārunā valsts mērogā un sadarbībā ar Darba kameru un AMS. Steidzami jāreformē arī mācekļa gala eksāmens, jo tā pamatā ir pilnīgi novecojuši dokumenti. Es redzu arī lielu nepieciešamību pēc papildu apmācības, ja runa ir par uzņēmuma vadību. Daudzi uzņēmumi nerēķina pareizi savas stundas tarifa likmes, jo nezina, kas īsti pieder piegādātājam un kas valstij, un kas patiesībā viņiem beigās paliek pāri. Man kā pieredzējušam uzņēmējam patīk nodot savas zināšanas šajā jomā – tas ir viens no iemesliem, kāpēc ar prieku pieņēmu valsts ģildes meistara amatu.

Personai:

53 gadus vecais Emins Yilmazs Vīnes autobūves nozarē strādā apmēram 20 gadus. Četru meitu tēvs kopš 2020. gada vada neatkarīgu autobūves darbnīcu Vīnē Strebersdorfā, kā arī riepu vairumtirdzniecības uzņēmumu “Reifen 2000” ar kopumā 20 darbiniekiem, tostarp 5 mācekļiem automobiļu tehnoloģiju, virsbūves tehnoloģiju un biroja iepirkumu jomās.