WKW uusintakurssilla

WKW uusintakurssilla

AUTOTEOLLISUUS:Herra Yilmaz, olette ensimmäistä kertaa Sosialidemokraattisen elinkeinoelämän yhdistyksen SWV:n edustaja valittu valtion kiltamestariksi - mitä uskotte jäsenten odottavan näiltä vaaleilta?

EMIN YILMAZ: Ilmeisesti alalla on kova halu uudistumiseen ja muutokseen. Edustamme Wienin kauppakamarissa yhteensä 750 brändiyritystä ja itsenäistä työpajaa, jotka kaikki kamppailevat tällä hetkellä suurten haasteiden kanssa. Nopea teknologinen muutos ei edellytä pelkästään investointeja uusiin konepajakalusteisiin, vaan ennen kaikkea jatkuvaa jatkokoulutusta, ja juuri siksi haluamme tarjota jäsenillemme laadukasta koulutusta. Pohjimmiltaan arvostan edeltäjieni ja muiden ryhmien kollegoideni työtä enkä sulje ketään pois tulevaisuudessa.

Koulutus- ja jatkokoulutustarjouksia on jo tehty, mutta eikö niitä ole otettu riittävästi vastaan?

Valitettavasti ajoneuvovalmistajat ovat yhä haluttomampia välittämään tärkeitä korjaustietoja eteenpäin, ja siksi erityisesti pienet yhden ja kahden hengen yritykset, jotka muodostavat 50 prosenttia jäsenistämme, joutuvat uupumaan uudesta kehityksestä. Esimerkki: Voimme edelleen testata useimpia vuoteen 2023 mennessä valmistettuja ajoneuvoja lisenssivapailla usean merkin diagnostiikkalaitteilla. Kaikille nuoremmille ajoneuvoille vaaditaan jo erikoistestaajia, joilla on maksetut valmistajan lisenssit. Ja nykyaikaisten LED-ajovalojen säätäminen vaatii myös osaamista ja asianmukaisia ​​varusteita. Valitettavasti erityisesti pienet yritykset hautaavat päänsä hiekkaan ja jättävät tämän kehityksen huomiotta ajanpuutteen vuoksi.

Kuinka halukas teollisuus on käsittelemään sähköliikennettä?

Sielläkin on vielä paljon kiinniottopotentiaalia. Kuulen jatkuvasti yrityksistä, jotka vaihtavat sähköautojen renkaita tai tuulilaseja ilman vaadittua HV-koulutusta - tämä ei ole vain laitonta, vaan myös vaarallista. Jokaisella autokorjaamolla pitäisi nykyään olla vähintään suurjänniteosaamista tasolle 2 asti, ja siihen olen sitoutunut.

Miten aiot vakuuttaa jäsenet jatkokoulutuksen tarpeesta?

Renkaiden tukkukauppiaan omistajana olen jatkuvasti tiiviissä henkilökohtaisessa yhteydessä useisiin satoihin Wienissä ja lähiseudulla sijaitseviin korjaamoihin. Vahvuuteni on varmasti korkea haluni kommunikoida; Haluan lähestyä ihmisiä ja etsiä henkilökohtaisia ​​keskusteluja. Monet ihmiset eivät tienneet, mitä kauppakamari voisi tehdä heidän hyväkseen, mutta haluan muuttaa sen uudella tarjoushyökkäyksellä.

Minkä kumppaneiden kanssa haluat toteuttaa koulutuksen?

Useat instituutiot tulevat kysymykseen. WKW:n liikkuvuuskampuksella Freihofissa Wienin Donaustadtissa nuoriso- ja ammattitaitoinen työvoimakoulutus, mukaan lukien §57a koulutus ja jatkokoulutus, on jo osoittautunut hyväksi. Voisin kuvitella laajentavan koulutustarjontaa esimerkiksi diagnostisten laitevalmistajien käytännön kursseille. Käyn myös vastaavat keskustelut Siegfried-Marcus-ammattikoulun kanssa, joka sattuu olemaan yritykseni välittömässä läheisyydessä. Siellä on erinomaisia ​​asiantuntijoita ja hyvin varusteltuja koulutuspajoja.

Mitä aiheita haluat käsitellä seuraavan neljän vuoden aikana?

Minulle keskeinen huolenaihe on korjausbonuksen laajentaminen autokorjauksiin, ja tämän puolesta aion kampanjoida. Myös oppisopimuskoulutuksen uudistamisen tarve on suuri. Yhä harvempi yritys haluaa ottaa oppisopimusoppilaita, koska ne eivät hyväksy byrokratiaa ja oppisopimussopimuksen velvoitteita. Näistä asioista pitäisi keskustella valtakunnallisesti ja yhteistyössä Työkamarin ja AMS:n kanssa. Myös oppisopimustutkinto kaipaa pikaista uudistamista, koska se perustuu täysin vanhentuneisiin asiakirjoihin. Näen myös suuren lisäkoulutuksen tarpeen yritysjohtamisen osalta. Monet yritykset eivät laske tuntihintojaan oikein, koska he eivät tiedä tarkalleen, mikä kuuluu tavarantoimittajalle ja mikä valtiolle, ja mitä niillä loppujen lopuksi jää yli. Kokeneena yrittäjänä välitän mielelläni tietämystäni tällä alalla - tämä on yksi syy, miksi otin mielelläni vastaan ​​valtion kiltamestarin tehtävän.

Henkilölle:

Emin Yilmaz, 53, on työskennellyt Wienin autoteollisuudessa noin 20 vuotta. Neljän tyttären isä on johtanut itsenäistä autopajaa Wienissä Strebersdorfissa vuodesta 2020 sekä rengastukkuyhtiötä “Reifen 2000”, jossa on yhteensä 20 työntekijää, mukaan lukien 5 harjoittelijaa autotekniikan, korirakennustekniikan ja toimistohankintojen aloilta.