Nya trafikregler krävs

Nya trafikregler krävs

Elcyklar, e-skotrar, lastcyklar, e-rickshaws – gatorna i storstäderna blir allt mer trånga. Även om det finns regler för användning av motorvägar, cykelvägar och trottoarer bör dessa skyndsamt anpassas till det växande antalet nya fordonstyper. Detta krävdes av en kommitté av transportexperter som träffades vid Wiens handelskammare för en "säkerhetspanel". På inbjudan av Stephanie Ernst, ordförande för Wiens fordonshandel, och Leonhard Palden, verkställande direktör för Vienna Vehicle Technology Guild, Brigitte Nedbal-Bures från Wienpolisen, Sabine Berg från Wr. Kommunal försäkring, Klaus Robatsch från Styrelsen för Trafiksäkerhet, Helmut Mojescick från försäkringsmäklarnas specialistgrupp, Karl Schlosser som representant för Wiens körskolor, Günther Schweizer från ARBÖ och Matthias Nagler från ÖAMTC. Enligt KFV-statistik dödades 20 cyklister och 24 elcykel- eller el-skoterförare över hela Österrike 2022. Antalet skadade cyklister som var tvungna att vårdas på sjukhus uppgick till 28 600, och antalet elcykelolycksoffer till 10 000.

"Konflikterna mellan trafikanter ökar markant med de nya formerna av mobilitet och det finns fortfarande utrymme för förbättringar för många människor när det gäller deras kunskap om trafikreglerna", säger Matthias Nagler från ÖAMTC. "Att bära hjälm är redan givet i skidbackarna, men tyvärr ännu inte för cyklister", tillade ARBÖ-experten Günther Schweizer. De förslag som diskuterades i utskottet för att förbättra trafiksäkerheten sträckte sig från obligatorisk utbildning och nummerskyltar för elcyklar till ansvarsförsäkring och regelbundna tekniska besiktningar av fordonen. "Allt som rör sig på hjul ska ha en registreringsskylt och ansvarsförsäkring", sa Sabine Berg från Wr. Urban till saken. Dessutom rekommenderade experterna skyndsamt en ändring av vägtrafikföreskrifterna - med tydligt formulerade och rättvisa regler som lätt kan förstås av alla. Stephanie Ernst, ordförande för fordonshandeln i Wien, tackade alla deltagare för den intressanta diskussionen och meddelade att säkerhetspanelen skulle byggas ut till en vanlig anläggning: "Vi vill ge politikerna fart med den här diskussionen. Om vi ​​kan sätta tydliga regler för användningen av drönare måste detta också vara möjligt för snabba e-skotrar, som har en mycket större risk för fara!"