Sunt necesare reguli noi de circulație

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Un grup de experți de primă clasă a discutat despre cum ar putea fi sporită siguranța tuturor utilizatorilor drumului.

Eine hochkarätige Expertenrunde diskutierte, wie man die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer erhöhen könnte.
Un grup de experți de primă clasă a discutat despre cum ar putea fi sporită siguranța tuturor utilizatorilor drumului.

Sunt necesare reguli noi de circulație

E-biciclete, e-scootere, biciclete cargo, e-rickshaws – străzile marilor orașe devin din ce în ce mai aglomerate. Deși există reguli de utilizare a autostrăzilor, pistelor de biciclete și trotuarelor, acestea ar trebui adaptate urgent la numărul tot mai mare de noi tipuri de vehicule. Acest lucru a fost cerut de un comitet de experți în transport care s-a întrunit la Camera de Comerț din Viena pentru un „comitet de securitate”. La invitația lui Stephanie Ernst, președinte al comerțului de vehicule din Viena, și a lui Leonhard Palden, director general al Breslei pentru Tehnologia Vehiculelor din Viena, Brigitte Nedbal-Bures de la poliția din Viena, Sabine Berg de la Wr. Municipal Insurance, Klaus Robatsch de la Consiliul de Administrație pentru Siguranța Rutieră, Helmut Mojescick de la grupul de specialiști al brokerilor de asigurări, Karl Schlosser ca reprezentant al școlilor de șoferi din Viena, Günther Schweizer de la ARBÖ și Matthias Nagler de la ÖAMTC. Potrivit statisticilor KFV, 20 de bicicliști și 24 de șoferi de biciclete sau scutere electrice au fost uciși în Austria în 2022. Numărul bicicliștilor răniți care au trebuit să fie tratați în spital a fost de 28.600, iar numărul victimelor accidentelor de bicicletă electrică la 10.000.

„Conflictele dintre utilizatorii drumurilor cresc semnificativ odată cu noile forme de mobilitate și există încă loc de îmbunătățire pentru mulți oameni când vine vorba de cunoștințele lor despre regulile de circulație”, a declarat Matthias Nagler de la ÖAMTC. „Purtarea căștii este deja un lucru pe pârtiile de schi, dar, din păcate, nu este încă pentru bicicliști”, a adăugat expertul ARBÖ Günther Schweizer. Sugestiile discutate în cadrul comitetului pentru îmbunătățirea siguranței rutiere au variat de la formare obligatorie și numere de înmatriculare pentru biciclete electrice până la asigurare de răspundere civilă și inspecții tehnice regulate ale vehiculelor. „Tot ceea ce se mișcă pe roți ar trebui să aibă plăcuță de înmatriculare și asigurare de răspundere civilă”, a spus Sabine Berg de la Wr. Urban până la obiect. În plus, experții au recomandat urgent o modificare a regulamentului de circulație rutieră - cu reguli clar formulate și corecte, ușor de înțeles de toată lumea. Stephanie Ernst, președintele Comerțului de vehicule din Viena, a mulțumit tuturor participanților pentru discuția interesantă și a anunțat că panoul de siguranță va fi extins într-o facilitate obișnuită: "Vrem să dăm politicienilor un impuls prin această discuție. Dacă putem stabili reguli clare pentru utilizarea dronelor, acest lucru trebuie să fie posibil și pentru trotinetele rapide, care au un potențial mult mai mare de pericol!"