Nye trafikkregler kreves

Nye trafikkregler kreves

E-sykler, e-scootere, lastesykler, e-rickshawer – gatene i større byer blir stadig mer overfylte. Selv om det er regler for bruk av motorveier, sykkelveier og fortau, bør disse snarest tilpasses det økende antallet nye kjøretøytyper. Dette ble krevd av en komité av transporteksperter som møttes i Wiens handelskammer for et "sikkerhetspanel". På invitasjon fra Stephanie Ernst, styreleder for Wien kjøretøyhandel, og Leonhard Palden, administrerende direktør for Vienna Vehicle Technology Guild, Brigitte Nedbal-Bures fra Wien-politiet, Sabine Berg fra Wr. Kommunal forsikring, Klaus Robatsch fra forstanderskapet for trafikksikkerhet, Helmut Mojescick fra forsikringsmeglernes spesialistgruppe, Karl Schlosser som representant for Wiens kjøreskoler, Günther Schweizer fra ARBÖ og Matthias Nagler fra ÖAMTC. Ifølge KFV-statistikk ble 20 syklister og 24 elsykkel- eller elscooterførere drept over hele Østerrike i 2022. Antall skadde syklister som måtte behandles på sykehus utgjorde 28 600, og antallet elsykkelulykkesofre til 10 000.

"Konfliktene mellom trafikanter øker betydelig med de nye formene for mobilitet, og det er fortsatt rom for forbedringer for mange mennesker når det gjelder deres kunnskap om trafikkreglene," sa Matthias Nagler fra ÖAMTC. "Å bruke hjelm er allerede en selvfølge i skibakkene, men dessverre ikke for syklister ennå," la ARBÖ-ekspert Günther Schweizer til. Forslagene som ble diskutert i komiteen for å forbedre trafikksikkerheten varierte fra obligatorisk opplæring og nummerskilt for elsykler til ansvarsforsikring og regelmessige tekniske kontroller av kjøretøyene. "Alt som beveger seg på hjul bør ha nummerskilt og ansvarsforsikring," sa Sabine Berg fra Wr. Urban til poenget. I tillegg anbefalte ekspertene på det sterkeste en endring av vegtrafikkforskriften – med klart formulerte og rettferdige regler som lett kan forstås av alle. Stephanie Ernst, styreleder i Wien kjøretøyhandel, takket alle deltakerne for den interessante diskusjonen og annonserte at sikkerhetspanelet skulle bygges ut til et vanlig anlegg: "Vi ønsker å gi politikerne et løft med denne diskusjonen. Hvis vi kan sette klare regler for bruk av droner, må dette også være mulig for raske e-scootere, som har et mye større farepotensial!"