De nouvelles règles de circulation requises

De nouvelles règles de circulation requises

Vélos électriques, scooters électriques, vélos cargo, pousse-pousse électriques : les rues des grandes villes sont de plus en plus fréquentées. Même s'il existe des règles d'utilisation des autoroutes, des pistes cyclables et des trottoirs, il est urgent de les adapter au nombre croissant de nouveaux types de véhicules. C'est ce qu'a exigé un comité d'experts en transports réuni à la Chambre de commerce de Vienne pour un « panel de sécurité ». À l'invitation de Stephanie Ernst, présidente du commerce automobile de Vienne, et de Leonhard Palden, directeur général de la Guilde technique des véhicules de Vienne, Brigitte Nedbal-Bures de la police de Vienne, Sabine Berg de la Wr. Municipal Insurance, Klaus Robatsch du conseil d'administration pour la sécurité routière, Helmut Mojescick du groupe spécialisé des courtiers d'assurance, Karl Schlosser en tant que représentant des auto-écoles de Vienne, Günther Schweizer de l'ARBÖ et Matthias Nagler de l'ÖAMTC. Selon les statistiques du KFV, 20 cyclistes et 24 conducteurs de vélos électriques ou de scooters électriques ont été tués dans toute l'Autriche en 2022. Le nombre de cyclistes blessés qui ont dû être hospitalisés s'élève à 28 600 et le nombre de victimes d'accidents de vélos électriques à 10 000.

« Les conflits entre usagers de la route augmentent considérablement avec les nouvelles formes de mobilité, et de nombreuses personnes peuvent encore améliorer leur connaissance du code de la route », a déclaré Matthias Nagler de l'ÖAMTC. «Le port du casque est déjà une évidence sur les pistes de ski, mais malheureusement pas encore pour les cyclistes», ajoute Günther Schweizer, expert de l'ARBÖ. Les suggestions discutées en commission pour améliorer la sécurité routière allaient de la formation obligatoire et des plaques d'immatriculation pour les vélos électriques à l'assurance responsabilité civile et aux contrôles techniques réguliers des véhicules. "Tout ce qui bouge sur roues devrait avoir une plaque d'immatriculation et une assurance responsabilité civile", a déclaré Sabine Berg de Wr. Urbain au point. En outre, les experts ont recommandé d'urgence une modification du code de la route - avec des règles clairement formulées et équitables, facilement compréhensibles par tous. Stephanie Ernst, présidente du commerce automobile de Vienne, a remercié tous les participants pour ce débat intéressant et a annoncé que le comité de sécurité serait étendu à une installation régulière : "Nous voulons donner une impulsion aux hommes politiques avec cette discussion. Si nous pouvons fixer des règles claires pour l'utilisation des drones, cela doit également être possible pour les scooters électriques rapides, qui présentent un potentiel de danger bien plus important !"