Απαιτούνται νέοι κανόνες κυκλοφορίας

Απαιτούνται νέοι κανόνες κυκλοφορίας

Ηλεκτρονικά ποδήλατα, ηλεκτρονικά σκούτερ, ποδήλατα φορτίου, e-rickshaw – οι δρόμοι των μεγάλων πόλεων γεμίζουν όλο και περισσότερο. Αν και υπάρχουν κανόνες για τη χρήση αυτοκινητοδρόμων, ποδηλατοδρόμων και πεζοδρομίων, αυτοί θα πρέπει επειγόντως να προσαρμοστούν στον αυξανόμενο αριθμό νέων τύπων οχημάτων. Αυτό ζήτησε μια επιτροπή εμπειρογνωμόνων στις μεταφορές που συνεδρίασε στο Εμπορικό Επιμελητήριο της Βιέννης για μια «επιτροπή ασφαλείας». Μετά από πρόσκληση της Stephanie Ernst, προέδρου του εμπορίου οχημάτων της Βιέννης, και του Leonhard Palden, διευθύνοντος συμβούλου του Vienna Vehicle Technology Guild, η Brigitte Nedbal-Bures από την αστυνομία της Βιέννης, η Sabine Berg από το Wr. Municipal Insurance, Klaus Robatsch από το Board of Trustees for Road Safety, Helmut Mojescick από την ομάδα ειδικών ασφαλιστικών μεσιτών, Karl Schlosser ως εκπρόσωπος των σχολών οδήγησης της Βιέννης, Günther Schweizer από το ARBÖ και Matthias Nagler από το ÖAMTC. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του KFV, 20 ποδηλάτες και 24 οδηγοί ηλεκτρονικών ποδηλάτων ή ηλεκτρονικών σκούτερ σκοτώθηκαν σε ολόκληρη την Αυστρία το 2022. Ο αριθμός των τραυματισμένων ποδηλατών που χρειάστηκε να νοσηλευτούν στο νοσοκομείο ανήλθε σε 28.600 και ο αριθμός των θυμάτων ατυχημάτων με ηλεκτρονικά ποδήλατα σε 10.000.

«Οι συγκρούσεις μεταξύ των χρηστών του δρόμου αυξάνονται σημαντικά με τις νέες μορφές κινητικότητας και υπάρχει ακόμα περιθώριο βελτίωσης για πολλούς ανθρώπους όσον αφορά τις γνώσεις τους για τους κανόνες κυκλοφορίας», δήλωσε ο Matthias Nagler από το ÖAMTC. «Το να φοράς κράνος είναι ήδη δεδομένο στις πίστες του σκι, αλλά δυστυχώς όχι ακόμα για τους ποδηλάτες», πρόσθεσε ο ειδικός του ARBÖ Günther Schweizer. Οι προτάσεις που συζητήθηκαν στην επιτροπή για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας κυμαίνονταν από υποχρεωτική εκπαίδευση και πινακίδες κυκλοφορίας για ηλεκτρονικά ποδήλατα έως ασφάλιση αστικής ευθύνης και τακτικούς τεχνικούς ελέγχους των οχημάτων. «Ό,τι κινείται σε τροχούς πρέπει να έχει πινακίδα κυκλοφορίας και ασφάλεια αστικής ευθύνης», είπε η Sabine Berg από το Wr. Αστικό στο σημείο. Επιπλέον, οι ειδικοί συνέστησαν επειγόντως τροποποίηση των κανονισμών οδικής κυκλοφορίας - με σαφώς διατυπωμένους και δίκαιους κανόνες που είναι εύκολα κατανοητοί από όλους. Η Stephanie Ernst, πρόεδρος του τμήματος εμπορίου οχημάτων της Βιέννης, ευχαρίστησε όλους τους συμμετέχοντες για την ενδιαφέρουσα συζήτηση και ανακοίνωσε ότι το πάνελ ασφαλείας θα επεκταθεί σε κανονική εγκατάσταση: "Θέλουμε να δώσουμε ώθηση στους πολιτικούς με αυτή τη συζήτηση. Εάν μπορούμε να θέσουμε σαφείς κανόνες για τη χρήση των drones, αυτό πρέπει να είναι δυνατό και για τα γρήγορα ηλεκτρονικά σκούτερ, τα οποία έχουν πολύ μεγαλύτερες δυνατότητες κινδύνου!"