Importörer varnar för strafftullar
Strafftullar är inte ett sätt att säkra marknaden, säger Günther Kerle, talesman för österrikiska bilimportörer.

Importörer varnar för strafftullar
Den amerikanska regeringen har aviserat en höjning av tullarna på elfordon från Kina till 100 procent, samt en höjning av importskatterna på bilar tillverkade i Europa. "Vi observerar sådana trender med oro", förklarar talesmannen för de österrikiska bilimportörerna, Günther Kerle. "Importrestriktioner, som de facto inkluderar tariffer på denna nivå, får inte vara en förebyggande åtgärd innan alla andra alternativ har övervägts, än mindre uttömda." "Åtgärder som de som diskuteras nu skulle oundvikligen påverka alla marknader, även en relativt liten som den österrikiska", fortsatte Kerle. Utgångsläget i Österrike, liksom i hela Europa, är annorlunda än i USA. En stor del av de elbilar som importeras till Europa från Kina tillverkas där av europeiska tillverkare. "Vi skulle beskatta oss själva och ytterligare äventyra mobilitetsövergången genom de resulterande prishöjningarna", förklarar Kerle angående ytterligare straffavgifter för kinesiska bilar som för närvarande övervägs av EU-kommissionen, som kan få ett nytt uppsving från det amerikanska initiativet. En tull på 10 procent tas för närvarande ut för importerade bilar från Kina.
Enligt talesmannen för bilimportörerna har den europeiska bilindustrin viktiga intressen på den kinesiska marknaden, där ett betydande antal bilar av alla typer av drivmedel säljs. Precis som i själva USA driver många tillverkare från EU sina egna fabriker där och tillverkar modeller för den globala marknaden. En ensidigt aviserad beskattning skulle oundvikligen provocera fram motåtgärder, starta en spiral som inte hjälper någon", varnar Kerle. Han nämner EU:s frihandelsavtal med Japan, som har varit i kraft sedan 2019, som ett positivt alternativ, vilket har gett fördelar för båda sidor, till exempel genom att öppna nya möjligheter för leverantörsindustrin att samarbeta med en annan aktör inom bilindustrin. Kina "En lämplig andel av värdekedjorna för utländska tillverkare i att installera det inhemskt - som Kina självt gjorde - är det rätta och rättvisa sättet för alla inblandade", avslutar Kerle.