Maahantuojat varoittavat rangaistuksista

Maahantuojat varoittavat rangaistuksista

Yhdysvaltain hallitus on ilmoittanut nostaneensa Kiinasta tulevien sähköajoneuvojen tulleja 100 prosenttiin sekä nostaneensa Euroopassa valmistettujen autojen tuontiveroja. "Seuraamme tällaisia ​​suuntauksia huolestuneena", selittää itävaltalaisten autojen maahantuojien tiedottaja Günther Kerle. "Tuontirajoitukset, jotka sisältävät tosiasiassa tämän tasoisia tariffeja, eivät saa olla ennaltaehkäiseviä toimenpiteitä ennen kuin kaikki muut vaihtoehdot on harkittu, saati sitten käytetty." "Nyt keskusteltavan kaltaiset toimenpiteet vaikuttaisivat väistämättä kaikkiin markkinoihin, jopa suhteellisen pienelle, kuten Itävallalle", Kerle jatkoi. Alkutilanne Itävallassa ja koko Euroopassa on erilainen kuin Yhdysvalloissa. Suuri osa Kiinasta Eurooppaan tuoduista sähköautoista on eurooppalaisten valmistajien valmistamia siellä. "Verottaisimme itseämme ja vaarantaisimme liikkuvuuteen siirtymisen entisestään hintojen nousun myötä", Kerle selittää EU:n komission parhaillaan harkitsemista kiinalaisille autoille lisätulleista, jotka voisivat saada uutta vauhtia amerikkalaisaloitteelta. Kiinasta tuoduista autoista peritään tällä hetkellä 10 prosentin tulli.

Autojen maahantuojien tiedottajan mukaan eurooppalaisella autoteollisuudella on elintärkeitä etuja Kiinan markkinoilla, joilla myydään merkittäviä määriä kaikentyyppisiä autoja. Aivan kuten Yhdysvalloissakin, monet EU:n valmistajat pitävät siellä omia tehtaita ja valmistavat malleja globaaleille markkinoille. Yksipuolisesti julkistettu verotus herättäisi väistämättä vastatoimia, käynnistäisi kierteen, joka ei auta ketään", varoittaa Kerle. Hän mainitsee positiivisena vaihtoehtona EU:n Japanin kanssa vuodesta 2019 voimassa olleen vapaakauppasopimuksen, joka on tuonut etuja molemmille osapuolille, esimerkiksi avaamalla uusia mahdollisuuksia toimittajateollisuudelle. Tällaisten kumppanuuksien pitäisi siis olla myös toisen suuren toimijan kanssa. kuten Kiina "Sopiva osuus ulkomaisten valmistajien arvoketjuista sen asentaminen kotimaassa - kuten Kiina itse teki - on oikea ja oikeudenmukainen tapa kaikille osapuolille", Kerle päättää.