Skuteczny lobbowanie na rzecz niezależnych warsztatów

Skuteczny lobbowanie na rzecz niezależnych warsztatów

Dziesięć międzynarodowych stowarzyszeń, w tym stowarzyszenie warsztatów pojazdów silnikowych CECRA, stowarzyszenie nadwozi AIRC, producenci części FIGIEFA i kluby kierowców FIA, skierowało swoje pilne obawy do przewodniczącej Komisji Europejskiej Ursuli von der Leyen. Twój cel: Zapewnienie uczciwych warunków konkurencji wszystkim uczestnikom ekosystemu motoryzacyjnego, w tym niezależnym warsztatom. Problem: unijne prawo dotyczące danych musi zostać podzielone na poszczególne sektory lub branże, ale regulacje dotyczące poszczególnych sektorów były przez długi czas wstrzymane. Wniosek: Obecnie niezależnym warsztatom dostęp do danych pojazdu niezbędnych do napraw i prac serwisowych nowoczesnych pojazdów staje się coraz trudniejszy i bardziej czasochłonny.

Na biurko Andreasa Westermeyera z Federalnej Gildii Technologii Motoryzacyjnej trafił niedawno nieoficjalny list członka Komisji Europejskiej Thierry'ego Bretona, który budzi nadzieję na postęp w kluczowej dla przetrwania niezależnych warsztatów sprawie. Breton podkreśla, że ​​ma świadomość wagi kwestii dostępu do danych, funkcji i zasobów pojazdu, gdyż będzie to sprzyjać rozwojowi usług pojazdów podłączonych do sieci, zapewniać konkurencję, wzmacniać konkurencyjność europejskiego ekosystemu motoryzacyjnego, w tym niezależnych dostawców usług, a także zapewniać bezpieczeństwo użytkowników. „Mamy wspólny cel, jakim jest promowanie dynamicznego i konkurencyjnego rozwoju innowacji opartych na danych w ekosystemie motoryzacyjnym” – powiedział Breton. Komisja Europejska przygotowuje obecnie inicjatywę sektorową mającą na celu uzupełnienie prawa dotyczącego danych w celu rozwiązania tego ważnego problemu. W pracach tych uwzględnione zostaną trwające dyskusje na temat prawa dotyczącego danych i ostatnich zmian na rynku w ekosystemie przemysłu motoryzacyjnego, a na podstawie oceny wszystkich opcji zaproponuje się we właściwym czasie środki specyficzne dla danego sektora. Andreas Westermeyer jest pewny siebie: „Zrobiliśmy BARDZO duży krok naprzód!”