Sikeres lobbizás független műhelyekért

Sikeres lobbizás független műhelyekért

Tíz nemzetközi szövetség, köztük a CECRA gépjárműműhely-szövetség, az AIRC karosszéria-szövetség, a FIGIEFA alkatrészgyártók és az FIA autósklubok sürgős aggályaival fordult Ursula von der Leyenhez, az Európai Bizottság elnökéhez. Az Ön célja: Tisztességes versenyfeltételek biztosítása az autóipari ökoszisztéma valamennyi résztvevője számára, beleértve a független műhelyeket is. A probléma: Az EU adattörvényét le kell bontani egyes szektorokra vagy iparágakra, de ezek az ágazatspecifikus szabályozások már régóta függőben vannak. Következtetés: A független műhelyek számára jelenleg egyre nehezebb és időigényesebb a modern járművek javítási és szervizmunkáihoz szükséges járműadatokhoz való hozzáférés.

Thierry Breton EU-bizottsági tag nem hivatalos levele a közelmúltban landolt Andreas Westermeyer, a Szövetségi Autótechnológiai Céh asztalán, ami reményt ad a fejlődésnek a független műhelyek túléléséhez létfontosságú ügyben. Breton hangsúlyozza, hogy tisztában van a járművek adataihoz, funkcióihoz és erőforrásaihoz való hozzáférés kérdésének fontosságával, hiszen ez elősegítené az összekapcsolt járműszolgáltatások fejlődését, biztosítaná a versenyt, erősítené az európai autóipari ökoszisztéma – ezen belül a független szolgáltatók – versenyképességét, valamint a felhasználók biztonságát. „Osztozunk azon célunkban, hogy előmozdítsuk az adatvezérelt innováció dinamikus és versenyképes fejlődését az autóipari ökoszisztémában” – mondta Breton. Az EU Bizottsága most egy ágazatspecifikus kezdeményezést készít elő az adattörvény kiegészítésére ennek a fontos kérdésnek a megoldása érdekében. Ez a munka figyelembe veszi az adattörvényről és az autóipari ökoszisztémában a közelmúltbeli piaci fejleményekről folyó vitákat, és az összes lehetőség értékelése alapján megfelelő időben ágazatspecifikus intézkedéseket javasol. Andreas Westermeyer magabiztos: "Nagyon nagy lépést tettünk előre!"