Un lobbying réussi pour les ateliers indépendants

Un lobbying réussi pour les ateliers indépendants

Dix associations internationales, dont l'association des ateliers automobiles CECRA, l'association des carrosseries AIRC, les fabricants de pièces détachées FIGIEFA et les clubs d'automobilistes FIA, ont fait part de leurs préoccupations urgentes à la présidente de la Commission européenne, Ursula von der Leyen. Votre objectif : garantir des conditions de concurrence équitables à tous les acteurs de l'écosystème automobile, y compris les ateliers indépendants. Le problème : la législation européenne sur les données doit être divisée en secteurs ou industries individuels, mais ces réglementations sectorielles sont en suspens depuis longtemps. Conclusion : Il est actuellement de plus en plus difficile et fastidieux pour les ateliers indépendants d'accéder aux données du véhicule nécessaires aux réparations et aux travaux d'entretien sur les véhicules modernes.

Une lettre non officielle du membre de la Commission européenne Thierry Breton est récemment arrivée sur le bureau d'Andreas Westermeyer, de la Guilde fédérale de la technologie automobile, qui laisse espérer des progrès dans ce domaine vital pour la survie des ateliers indépendants. Breton souligne qu'il est conscient de l'importance de la question de l'accès aux données, fonctions et ressources des véhicules, car celles-ci favoriseraient le développement de services de véhicules connectés, garantiraient la concurrence, renforceraient la compétitivité de l'écosystème automobile européen, y compris les prestataires de services indépendants, et garantiraient la sécurité des utilisateurs. "Nous partageons l'objectif de promouvoir un développement dynamique et compétitif de l'innovation basée sur les données dans l'écosystème automobile", a déclaré Breton. La Commission européenne prépare actuellement une initiative sectorielle pour compléter la loi sur les données afin de résoudre cette question importante. Ces travaux tiendront compte des discussions en cours sur la loi sur les données et des évolutions récentes du marché dans l'écosystème de l'industrie automobile et, sur la base d'une évaluation de toutes les options, proposeront en temps utile des mesures spécifiques au secteur. Andreas Westermeyer est confiant : « Nous avons fait un TRÈS grand pas en avant ! »