Επιτυχές λόμπι για ανεξάρτητα εργαστήρια

Επιτυχές λόμπι για ανεξάρτητα εργαστήρια

Δέκα διεθνείς ενώσεις, συμπεριλαμβανομένης της ένωσης συνεργείων μηχανοκίνητων οχημάτων CECRA, της ένωσης αμαξωμάτων AIRC, των κατασκευαστών ανταλλακτικών FIGIEFA και των συλλόγων αυτοκινητιστών FIA, απηύθυναν τις επείγουσες ανησυχίες τους στην Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyen. Ο στόχος σας: Να εξασφαλίσετε δίκαιους ανταγωνιστικούς όρους για όλους τους συμμετέχοντες στο οικοσύστημα της αυτοκινητοβιομηχανίας, συμπεριλαμβανομένων των ανεξάρτητων εργαστηρίων. Το πρόβλημα: Η νομοθεσία της ΕΕ για τα δεδομένα πρέπει να αναλυθεί σε μεμονωμένους τομείς ή κλάδους, αλλά αυτοί οι ειδικοί ανά τομέα κανονισμοί βρίσκονται σε αναμονή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Συμπέρασμα: Επί του παρόντος γίνεται όλο και πιο δύσκολο και χρονοβόρο για ανεξάρτητα συνεργεία να έχουν πρόσβαση στα δεδομένα οχημάτων που είναι απαραίτητα για τις εργασίες επισκευής και σέρβις σε σύγχρονα οχήματα.

Μια ανεπίσημη επιστολή του μέλους της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, Thierry Breton, προσγειώθηκε πρόσφατα στο γραφείο του Andreas Westermeyer από την Ομοσπονδιακή Συντεχνία για την Τεχνολογία Αυτοκινήτων, η οποία τροφοδοτεί την ελπίδα για πρόοδο στο θέμα που είναι ζωτικής σημασίας για την επιβίωση των ανεξάρτητων εργαστηρίων. Ο Breton τονίζει ότι έχει επίγνωση της σημασίας του ζητήματος της πρόσβασης σε δεδομένα, λειτουργίες και πόρους οχημάτων, καθώς αυτά θα προωθήσουν την ανάπτυξη συνδεδεμένων υπηρεσιών οχημάτων, θα διασφαλίσουν τον ανταγωνισμό, θα ενισχύσουν την ανταγωνιστικότητα του ευρωπαϊκού οικοσυστήματος αυτοκινήτων, συμπεριλαμβανομένων των ανεξάρτητων παρόχων υπηρεσιών, και θα διασφάλιζαν την ασφάλεια των χρηστών. «Μοιραζόμαστε τον στόχο της προώθησης μιας δυναμικής και ανταγωνιστικής ανάπτυξης καινοτομίας με γνώμονα τα δεδομένα στο οικοσύστημα της αυτοκινητοβιομηχανίας», δήλωσε ο Breton. Η Επιτροπή της ΕΕ προετοιμάζει τώρα μια τομεακή πρωτοβουλία για τη συμπλήρωση του νόμου περί δεδομένων προκειμένου να αντιμετωπίσει αυτό το σημαντικό ζήτημα. Αυτή η εργασία θα λάβει υπόψη τις συνεχιζόμενες συζητήσεις σχετικά με τη νομοθεσία για τα δεδομένα και τις πρόσφατες εξελίξεις της αγοράς στο οικοσύστημα της αυτοκινητοβιομηχανίας και, με βάση την αξιολόγηση όλων των επιλογών, θα προτείνει μέτρα ανά τομέα σε εύθετο χρόνο. Ο Andreas Westermeyer είναι σίγουρος: «Έχουμε κάνει ένα πολύ μεγάλο βήμα μπροστά!»