Prihodnost »avtomobilske države« Avstrije

Prihodnost »avtomobilske države« Avstrije

Avstrijski uvozniki avtomobilov so skupaj z Inštitutom za ekonomske raziskave Economica nedavno predstavili novo izdajo študije »Vodilni avtomobilski sektor – gospodarska uspešnost in inovativna dinamika«. Stranke so bile Vehicle Industry Association, Federal Vehicle Trade Association in Federal Vehicle Technology Guild. "Avstrijo lahko upravičeno označimo za avtomobilsko državo in na to smo lahko ponosni. Več kot 350.000 zaposlenih v avtomobilskem sektorju dokazuje, kako pomemben je ta sektor za zaposlovanje in blaginjo v Avstriji," je poudaril Günther Kerle, tiskovni predstavnik avstrijskih uvoznikov avtomobilov.

"Avtomobilska industrija je v fazi transformacije," je dejal Kerle. Raziskave in razvoj, ki so odprti za tehnologijo, so zdaj pomembni za zagotavljanje inovacij in krepitev lokacije. "Vsi proizvajalci se zanašajo na elektrificirane pogone in na ceste prinašajo vedno več vozil brez emisij, da bi izpolnili stroge zahteve EU glede emisij CO2. Ne smemo pa pozabiti na druge alternativne oblike pogona, kot sta vodik ali e-goriva za vozni park," je dejal tiskovni predstavnik uvoznika. Pomembno je tudi, da se ohranijo in po možnosti poenostavijo vsi podporni ukrepi in spodbude za krepitev elektromobilnosti, predvsem na davčnem področju in pri nabavi, da se ustvarijo okvirni pogoji, da elektromobilnost doseže kupce. Na splošno je Avstrija pri obdavčitvi avtomobilov druga najdražja država v Evropi za Belgijo. »Vaš lasten avto je v Avstriji že postal luksuzni predmet,« pravi Kerle.

Christian Helmenstein z inštituta Economica je poudaril, da predstavlja avstrijska avtomobilska industrija 18 milijard evrov neposredno oziroma 30 milijard evrov skupne bruto dodane vrednosti in da skupni prispevek k bruto dodani vrednosti v Avstriji znaša 8,4 odstotka. 354.000 delovnih mest je mogoče neposredno ali posredno zaslediti v avtomobilski industriji, davčni prispevek pa je več kot 23 milijard evrov. "Več kot 320 patentnih prijav letno v tem sektorju dokazuje, kako inovativna je ta industrija. Po gostoti izumiteljev je Avstrija nad evropskim povprečjem in pred državami, kot so Švedska, Francija ali ZDA," je pojasnil Helmenstein. Günther Kerle je zaključil z opozorilom: "Če bo avtomobilska industrija še naprej obremenjena, bo to imelo daljnosežne posledice za celotno gospodarstvo in blaginjo v Avstriji."