Suche
Mein Konto
Budúcnosť krajiny áut Rakúska
Aktuálna štúdia ukazuje, že výraz „Autoland“ je pre Rakúsko určite opodstatnený.
Budúcnosť krajiny áut Rakúska
Rakúski importéri automobilov spolu s Institute for Economica Research nedávno predstavili nové vydanie štúdie „Leading Sector Automotive – Economic Performance and Innovative Dynamics“. Klientmi boli Asociácia automobilového priemyslu, Federálna asociácia obchodu s vozidlami a Federálny spolok pre techniku vozidiel. "Rakúsko možno právom označiť za automobilovú krajinu a na to môžeme byť hrdí. Viac ako 350 000 zamestnancov pracujúcich v automobilovom sektore ukazuje, aký dôležitý je tento sektor pre zamestnanosť a prosperitu v Rakúsku," zdôraznil Günther Kerle, hovorca rakúskych importérov automobilov.
„Automobilový priemysel je vo fáze transformácie,“ poznamenal Kerle. Výskum a vývoj, ktorý je otvorený technológiám, je teraz dôležitý na zabezpečenie inovácií a posilnenie lokality. "Všetci výrobcovia sa spoliehajú na elektrifikované pohony a prinášajú na cesty stále viac vozidiel s nulovými emisiami, aby splnili prísne požiadavky EÚ na emisie CO2. Nesmieme však zabúdať ani na iné alternatívne formy pohonu ako vodík alebo e-palivá pre vozový park," uviedol hovorca importéra. Dôležité je aj to, aby všetky podporné opatrenia a stimuly na posilnenie elektromobility, najmä v daňovej oblasti a pri nákupe, zostali zachované a podľa možnosti zjednodušené, aby sa vytvorili rámcové podmienky na to, aby sa elektromobilita dostala k zákazníkom. Vo všeobecnosti je Rakúsko pri zdaňovaní áut po Belgicku druhou najdrahšou krajinou v Európe. „Vaše vlastné auto sa už v Rakúsku stalo luxusným tovarom,“ hovorí Kerle.
Christian Helmenstein z Economica Institute zdôraznil, že rakúsky automobilový priemysel predstavuje 18 miliárd eur priamo alebo 30 miliárd eur v celkovej hrubej pridanej hodnote a že celkový príspevok k hrubej pridanej hodnote v Rakúsku je 8,4 percenta. 354 000 pracovných miest možno priamo alebo nepriamo pripísať automobilovému priemyslu a fiškálny príspevok predstavuje viac ako 23 miliárd eur. "Viac ako 320 patentových prihlášok ročne v tomto sektore ukazuje, aké inovatívne je toto odvetvie. Z hľadiska hustoty vynálezcov je Rakúsko nad európskym priemerom a pred krajinami ako Švédsko, Francúzsko alebo USA," vysvetlil Helmenstein. Günther Kerle uzavrel varovaním: „Ak bude automobilový priemysel naďalej zaťažovaný, bude to mať ďalekosiahle dôsledky pre celú ekonomiku a prosperitu v Rakúsku.