Przyszłość kraju samochodów” Austrii

Przyszłość kraju samochodów” Austrii

Austriaccy importerzy samochodów wraz z Instytutem Badań Ekonomicznych Economica zaprezentowali niedawno nową edycję badania „Wiodący sektor motoryzacyjny – wyniki ekonomiczne i dynamika innowacyjności”. Klientami były Stowarzyszenie Przemysłu Pojazdowego, Federalne Stowarzyszenie Handlu Pojazdami i Federalna Gildia Technologii Pojazdów. „Austrię można słusznie określić jako kraj samochodowy i można być z tego dumnym. Ponad 350 000 pracowników pracujących w sektorze samochodowym pokazuje, jak ważny jest ten sektor dla zatrudnienia i dobrobytu w Austrii” – podkreślił Günther Kerle, rzecznik austriackich importerów samochodów.

„Branża motoryzacyjna znajduje się w fazie transformacji” – zauważył Kerle. Badania i rozwój otwarte na technologię są obecnie ważne, aby zapewnić innowacje i wzmocnić lokalizację. „Wszyscy producenci stawiają na napędy zelektryfikowane i wprowadzają na drogi coraz więcej pojazdów o zerowej emisji, aby spełnić rygorystyczne wymogi UE w zakresie emisji CO2. Nie możemy jednak zapominać o innych alternatywnych formach napędu, takich jak wodór czy e-paliwa dla floty pojazdów” – powiedział rzecznik importera. Ważne jest również, aby wszelkie środki wsparcia i zachęty do wzmacniania elektromobilności, szczególnie w obszarze podatkowym i przy zakupach, zostały utrzymane i w miarę możliwości uproszczone, aby stworzyć ramowe warunki dotarcia elektromobilności do klientów. Ogólnie rzecz biorąc, Austria jest drugim najdroższym krajem w Europie po Belgii, jeśli chodzi o opodatkowanie samochodów. „Własny samochód stał się już w Austrii przedmiotem luksusowym” – mówi Kerle.

Christian Helmenstein z Instytutu Economica podkreślił, że austriacki przemysł motoryzacyjny reprezentuje bezpośrednio 18 miliardów euro, czyli 30 miliardów euro całkowitej wartości dodanej brutto, a łączny wkład w wartość dodaną brutto w Austrii wynosi 8,4 proc. 354 000 miejsc pracy można bezpośrednio lub pośrednio powiązać z przemysłem motoryzacyjnym, a wkład fiskalny wynosi ponad 23 miliardy euro. „Ponad 320 wniosków patentowych rocznie w tym sektorze pokazuje, jak innowacyjna jest ta branża. Pod względem gęstości wynalazców Austria przewyższa średnią europejską i wyprzedza takie kraje jak Szwecja, Francja czy USA” – wyjaśnił Helmenstein. Günther Kerle zakończył przestrogą: „Jeśli przemysł motoryzacyjny będzie nadal obciążony, będzie to miało dalekosiężne konsekwencje dla całej gospodarki i dobrobytu w Austrii”.