Automobilių šalies Austrijos ateitis

Automobilių šalies Austrijos ateitis

Austrijos automobilių importuotojai kartu su Ekonominių tyrimų institutu „Economica Institute for Economic Research“ neseniai pristatė naują tyrimo „Pirmaujančio sektoriaus automobilių – ekonominiai rodikliai ir naujoviška dinamika“ leidimą. Klientai buvo Transporto priemonių pramonės asociacija, Federalinė transporto priemonių prekybos asociacija ir Federalinė transporto priemonių technologijų gildija. "Austriją pagrįstai galima apibūdinti kaip automobilių šalį, ir tuo galima didžiuotis. Daugiau nei 350 000 automobilių sektoriuje dirbančių darbuotojų rodo, koks svarbus šis sektorius yra užimtumui ir klestėjimui Austrijoje", – pabrėžė Austrijos automobilių importuotojų atstovas Güntheris Kerle.

„Automobilių pramonė yra transformacijos fazėje“, – pažymėjo Kerle. Technologijoms atviri moksliniai tyrimai ir plėtra dabar yra svarbūs siekiant užtikrinti inovacijas ir stiprinti vietą. "Visi gamintojai remiasi elektrifikuota pavara ir į kelius išveda vis daugiau nulinės emisijos transporto priemonių, kad atitiktų griežtus ES CO2 reikalavimus. Tačiau nereikia pamiršti ir kitų alternatyvių važiavimo formų, tokių kaip vandenilis ar e-degalai transporto priemonių parkui", – sakė importuotojo atstovas. Taip pat svarbu, kad visos paramos priemonės ir paskatos elektromobilumui stiprinti, ypač mokesčių srityje ir perkant, būtų išsaugotos ir, jei įmanoma, supaprastintos, kad būtų sudarytos pagrindinės sąlygos elektromobilumui pasiekti klientus. Apskritai, kalbant apie automobilių apmokestinimą, Austrija yra antra brangiausia šalis Europoje po Belgijos. „Jūsų automobilis Austrijoje jau tapo prabangos preke“, – sako Kerle.

Christianas Helmensteinas iš Economica instituto pabrėžė, kad Austrijos automobilių pramonė tiesiogiai sudaro 18 milijardų eurų arba 30 milijardų eurų bendros pridėtinės vertės ir kad bendras indėlis į bendrąją pridėtinę vertę Austrijoje yra 8,4 procento. 354 000 darbo vietų tiesiogiai arba netiesiogiai galima atsekti automobilių pramonėje, o fiskalinis įnašas yra daugiau nei 23 milijardai eurų. "Daugiau nei 320 patentų paraiškų šiame sektoriuje kasmet parodo, kokia novatoriška yra ši pramonė. Pagal išradėjų tankumą Austrija viršija Europos vidurkį ir lenkia tokias šalis kaip Švedija, Prancūzija ar JAV", – aiškino Helmensteinas. Güntheris Kerle baigė įspėjimą: „Jei automobilių pramonė ir toliau bus apkrauta, tai turės didelių pasekmių visai Austrijos ekonomikai ir gerovei“.