Budućnost države automobila Austrije
Aktualna studija pokazuje da je izraz “Autoland” svakako opravdan za Austriju.

Budućnost države automobila Austrije
Austrijski uvoznici automobila, zajedno s Institutom za ekonomska istraživanja Economica, nedavno su predstavili novo izdanje studije „Vodeći automobilski sektor – Ekonomski učinak i inovativna dinamika“. Klijenti su bili Udruga industrije vozila, Savezna udruga za trgovinu vozilima i Savezna udruga za tehnologiju vozila. "Austrija se s pravom može opisati kao automobilska zemlja i na to se može biti ponosan. Više od 350.000 zaposlenika koji rade u automobilskom sektoru pokazuje koliko je ovaj sektor važan za zapošljavanje i prosperitet u Austriji", naglasio je Günther Kerle, glasnogovornik austrijskih uvoznika automobila.
"Automobilska industrija je u fazi transformacije", istaknuo je Kerle. Istraživanje i razvoj koji su otvoreni tehnologiji sada su važni kako bi se osigurale inovacije i ojačala lokacija. "Svi se proizvođači oslanjaju na elektrificirane pogone i uvode sve više vozila s nultim emisijama na ceste kako bi ispunili stroge zahtjeve EU-a za CO2. Ali ne smijemo zaboraviti ni druge alternativne oblike pogona kao što su vodik ili e-goriva za vozni park", rekao je glasnogovornik uvoznika. Također je važno da se zadrže i po mogućnosti pojednostave sve mjere potpore i poticaji za jačanje elektromobilnosti, posebice u poreznom području i pri kupnji, kako bi se stvorili okvirni uvjeti da elektromobilnost dopre do kupaca. Općenito, Austrija je druga najskuplja zemlja u Europi iza Belgije kada je u pitanju oporezivanje automobila. „Vlastiti automobil je u Austriji već postao luksuzna stavka“, kaže Kerle.
Christian Helmenstein s Instituta Economica naglasio je da austrijska automobilska industrija predstavlja 18 milijardi eura izravno ili 30 milijardi eura ukupne bruto dodane vrijednosti te da ukupni doprinos bruto dodanoj vrijednosti u Austriji iznosi 8,4 posto. 354.000 radnih mjesta može se povezati izravno ili neizravno s automobilskom industrijom, a fiskalni doprinos iznosi više od 23 milijarde eura. "Više od 320 patentnih prijava godišnje u ovom sektoru pokazuje koliko je ova industrija inovativna. Što se tiče gustoće izumitelja, Austrija je iznad europskog prosjeka i ispred zemalja kao što su Švedska, Francuska ili SAD", objasnio je Helmenstein. Günther Kerle zaključio je upozorenjem: “Ako automobilska industrija bude i dalje opterećena, onda će to imati dalekosežne posljedice za cjelokupno gospodarstvo i prosperitet u Austriji.”