L’avenir du « pays automobile » Autriche

L’avenir du « pays automobile » Autriche

Les importateurs automobiles autrichiens, en collaboration avec l'Institut de recherche économique Economica, ont récemment présenté la nouvelle édition de l'étude « Leading Sector Automotive – Economic Performance and Innovative Dynamics ». Les clients étaient la Vehicle Industry Association, la Federal Vehicle Trade Association et la Federal Vehicle Technology Guild. "L'Autriche peut à juste titre être décrite comme un pays automobile et on peut en être fier. Plus de 350 000 salariés travaillant dans le secteur automobile montrent à quel point ce secteur est important pour l'emploi et la prospérité en Autriche", a souligné Günther Kerle, porte-parole des importateurs automobiles autrichiens.

« L'industrie automobile est dans une phase de transformation », a noté Kerle. La recherche et le développement ouverts à la technologie sont désormais importants pour garantir les innovations et renforcer le site. "Tous les constructeurs misent sur les motorisations électrifiées et mettent de plus en plus de véhicules zéro émission sur la route afin de répondre aux exigences strictes de l'UE en matière de CO2. Mais nous ne devons pas oublier d'autres formes de conduite alternatives telles que l'hydrogène ou les carburants électroniques pour le parc de véhicules", a déclaré le porte-parole de l'importateur. Il est également important que toutes les mesures de soutien et d'incitation visant à renforcer l'électromobilité, notamment dans le domaine fiscal et lors de l'achat, soient conservées et, si possible, simplifiées afin de créer les conditions-cadres permettant à l'électromobilité d'atteindre les clients. De manière générale, l'Autriche est le deuxième pays d'Europe le plus cher derrière la Belgique en matière de taxation des voitures. «En Autriche, sa propre voiture est déjà devenue un objet de luxe», déclare Kerle.

Christian Helmenstein de l'Institut Economica a souligné que l'industrie automobile autrichienne représente directement 18 milliards d'euros, soit 30 milliards d'euros de valeur ajoutée brute totale et que la contribution totale à la valeur ajoutée brute en Autriche est de 8,4 pour cent. 354 000 emplois sont imputables directement ou indirectement à l'industrie automobile, et la contribution fiscale s'élève à plus de 23 milliards d'euros. "Plus de 320 demandes de brevet par an dans ce secteur montrent à quel point cette industrie est innovante. En termes de densité d'inventeurs, l'Autriche se situe au-dessus de la moyenne européenne et devant des pays comme la Suède, la France ou les États-Unis", a expliqué Helmenstein. Günther Kerle a conclu par un avertissement : « Si l'industrie automobile continue à être mise à rude épreuve, cela aura des conséquences considérables sur l'ensemble de l'économie et de la prospérité de l'Autriche. »