Autoriigi” Austria tulevik

Autoriigi” Austria tulevik

Austria autoimportijad koos Economica Institute for Economic Research'iga esitlesid hiljuti uuringu „Leading Sector Automotive – Economic Performance and Innovative Dynamics” uut väljaannet. Klientideks olid Sõidukitööstuse Liit, Föderaalne Sõidukikaubanduse Liit ja Föderaalne Sõidukitehnoloogia Gild. "Austriat võib õigusega kirjeldada kui autoriiki ja selle üle võib uhke olla. Rohkem kui 350 000 autosektoris töötavat töötajat näitavad, kui oluline on see sektor Austria tööhõive ja õitsengu jaoks," rõhutas Austria autoimportööride pressiesindaja Günther Kerle.

"Autotööstus on muutumisfaasis," märkis Kerle. Tehnoloogiale avatud teadus- ja arendustegevus on nüüd oluline uuenduste tagamiseks ja asukoha tugevdamiseks. "Kõik tootjad toetuvad elektrifitseeritud ajamile ja toovad teedele üha enam saastevabasid sõidukeid, et täita EL-i rangeid CO2 nõudeid. Kuid me ei tohi unustada ka teisi alternatiivseid sõiduviise nagu vesinik või e-kütused sõidukipargi jaoks," ütles maaletooja pressiesindaja. Samuti on oluline, et kõik toetusmeetmed ja soodustused elektromobiilsuse tugevdamiseks, eriti maksuvaldkonnas ja ostmisel, säiliksid ja võimalusel lihtsustataks, et luua raamtingimused elektromobiilsuse jõudmiseks klientideni. Üldjoontes on Austria autode maksustamise osas Belgia järel kalleim riik Euroopas. „Oma auto on Austrias juba muutunud luksuskaubaks,” ütleb Kerle.

Christian Helmenstein Economica Instituudist rõhutas, et Austria autotööstus moodustab otseselt 18 miljardit eurot ehk 30 miljardit eurot kogu brutolisandväärtusest ning kogupanus Austria brutolisandväärtusesse on 8,4 protsenti. 354 000 töökohta on otseselt või kaudselt seostatavad autotööstusega ning fiskaalne panus on üle 23 miljardi euro. "Enam kui 320 patenditaotlust selles sektoris aastas näitavad, kui innovaatiline see tööstusharu on. Leiutajate tiheduse poolest on Austria üle Euroopa keskmise ja edestab selliseid riike nagu Rootsi, Prantsusmaa või USA," selgitas Helmenstein. Günther Kerle lõpetas hoiatusega: "Kui autotööstus on jätkuvalt koormatud, on sellel kaugeleulatuvad tagajärjed kogu Austria majandusele ja heaolule."