El futuro del país del automóvil” Austria

El futuro del país del automóvil” Austria

Los importadores austriacos de automóviles, junto con el Instituto Económico de Investigación Económica, presentaron recientemente la nueva edición del estudio "Leading Sector Automotive - Economic Performance and Innovative Dynamics". Los clientes eran la Asociación de la Industria de Vehículos, la Asociación Federal de Comercio de Vehículos y el Gremio Federal de Tecnología de Vehículos. "Austria puede considerarse, con razón, un país automovilístico y uno puede estar orgulloso de ello. Más de 350.000 empleados que trabajan en el sector del automóvil demuestran lo importante que es este sector para el empleo y la prosperidad en Austria", destacó Günther Kerle, portavoz de los importadores de automóviles austriacos.

"La industria del automóvil se encuentra en una fase de transformación", señaló Kerle. La investigación y el desarrollo abiertos a la tecnología son ahora importantes para garantizar la innovación y fortalecer la ubicación. "Todos los fabricantes apuestan por la propulsión electrificada y cada vez ponen en circulación más vehículos con cero emisiones para cumplir los estrictos requisitos de CO2 de la UE. Pero no debemos olvidarnos de otras formas de conducción alternativas, como el hidrógeno o los combustibles electrónicos, para el parque de vehículos", afirmó el portavoz del importador. También es importante que se mantengan y, si es posible, se simplifiquen todas las medidas de apoyo e incentivos para reforzar la electromovilidad, especialmente en el ámbito fiscal y de compras, con el fin de crear las condiciones marco para que la electromovilidad llegue a los clientes. En general, Austria es el segundo país más caro de Europa, detrás de Bélgica, en cuanto a impuestos a los automóviles se refiere. “En Austria el coche propio ya se ha convertido en un artículo de lujo”, afirma Kerle.

Christian Helmenstein, del Instituto de Economía, subrayó que la industria automovilística austriaca representa directamente 18.000 millones de euros o 30.000 millones de euros en valor añadido bruto total y que la contribución total al valor añadido bruto en Austria es del 8,4 por ciento. 354.000 puestos de trabajo se deben directa o indirectamente a la industria del automóvil y la contribución fiscal asciende a más de 23.000 millones de euros. "Más de 320 solicitudes de patentes al año en este sector demuestran lo innovadora que es esta industria. En términos de densidad de inventores, Austria está por encima de la media europea y por delante de países como Suecia, Francia o EE.UU.", explicó Helmenstein. Günther Kerle concluyó con una advertencia: "Si la industria del automóvil sigue sufriendo una carga, esto tendrá consecuencias de gran alcance para toda la economía y la prosperidad de Austria".