Budoucnost země aut Rakouska

Budoucnost země aut Rakouska

Rakouští dovozci automobilů společně s Institutem pro ekonomický výzkum Economica nedávno představili nové vydání studie „Leading Sector Automotive – Economic Performance and Innovative Dynamics“. Klienty byly Asociace automobilového průmyslu, Federální asociace obchodu s vozidly a Federální cech pro techniku ​​vozidel. "Rakousko lze právem označit za automobilovou zemi a na to můžeme být hrdí. Více než 350 000 zaměstnanců pracujících v automobilovém sektoru ukazuje, jak důležité je toto odvětví pro zaměstnanost a prosperitu v Rakousku," zdůraznil mluvčí rakouských dovozců automobilů Günther Kerle.

„Automobilový průmysl je ve fázi transformace,“ poznamenal Kerle. Výzkum a vývoj, který je otevřený technologiím, je nyní důležitý pro zajištění inovací a posílení lokality. "Všichni výrobci spoléhají na elektrifikované pohony a přivádějí na silnice stále více vozidel s nulovými emisemi, aby splnili přísné požadavky EU na emise CO2. Nesmíme ale zapomínat ani na další alternativní formy pohonu, jako je vodík nebo e-paliva pro vozový park," uvedl mluvčí dovozce. Důležité také je, aby byla zachována a pokud možno zjednodušena veškerá podpůrná opatření a pobídky k posílení elektromobility, zejména v daňové oblasti a při nákupu, aby byly vytvořeny rámcové podmínky pro to, aby se elektromobilita dostala k zákazníkům. Obecně je Rakousko, co se zdanění aut týče, po Belgii druhou nejdražší zemí v Evropě. „Vaše vlastní auto se již v Rakousku stalo luxusním zbožím,“ říká Kerle.

Christian Helmenstein z Economica Institute zdůraznil, že rakouský automobilový průmysl představuje přímo 18 miliard eur nebo 30 miliard eur v celkové hrubé přidané hodnotě a že celkový příspěvek k hrubé přidané hodnotě v Rakousku činí 8,4 procenta. 354 000 pracovních míst lze vysledovat přímo nebo nepřímo k automobilovému průmyslu a fiskální příspěvek je více než 23 miliard eur. "Více než 320 patentových přihlášek ročně v tomto sektoru ukazuje, jak inovativní je toto odvětví. Z hlediska hustoty vynálezců je Rakousko nad evropským průměrem a před zeměmi jako Švédsko, Francie nebo USA," vysvětlil Helmenstein. Günther Kerle uzavřel varováním: „Pokud bude automobilový průmysl i nadále zatěžován, bude to mít dalekosáhlé důsledky pro celou ekonomiku a prosperitu v Rakousku.