Bezdedzes dzinēju aizliegums būtu katastrofa

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Burkhardam Ernstam iekšdedzes dzinēju darbības beigas no 2035. gada ir liela traģēdija, un viņš mudina politiķus vairāk runāt ar nozari.

Das Verbrenner-Aus ab 2035 ist für Burkhard Ernst eine große Tragödie und er mahnt die Politik zu mehr Diskurs mit der Industrie.
Burkhardam Ernstam iekšdedzes dzinēju darbības beigas no 2035. gada ir liela traģēdija, un viņš mudina politiķus vairāk runāt ar nozari.

Bezdedzes dzinēju aizliegums būtu katastrofa

Šonedēļ viņiem ir Lielākā daļa ES vides ministru balsoja par iekšdedzes dzinēju aizliegumu mehāniskajos transportlīdzekļos no 2035.. "Tas ir realitātes noliegums," saka Burkhards Ernsts, asociācijas "Mein Auto" priekšsēdētājs, kurš baidās no milzīgiem zaudējumiem. "Šis solis būtu katastrofa," brīdina Ernsts, "pāreju uz alternatīvām piedziņām, piemēram, elektrisko un ūdeņraža dzinēju, nav iespējams paveikt tik ātri. Mums nav ne pašu piedziņas, ne nepieciešamās degvielas uzpildes un uzlādes infrastruktūras. Turklāt šis radikālais pasākums vissmagāk skars sociāli mazaizsargātos cilvēkus, jo viņi bieži nevar atļauties pāreju."

Protams, transportlīdzekļu nozare nebūs imūna pret pārmaiņām, mierina Ernsts: "Gluži otrādi. Mēs to aktīvi veidojam, cenšamies pakāpeniski pārveidot daļu no mūsu autoparkiem. Taču nepieciešamā infrastruktūra nenāk no mūsu nozares, arī politiķi tiek aicināti izveidot ietvaru un veicināt paplašināšanos vai vismaz padarīt to iespējamu."

Tāpēc priekšsēdētājs Ernsts sūta arī skaidru aicinājumu politiķiem, īpaši Austrijas vides ministrei Leonorei Geveslerei: "Šeit ir jārunā ar nozari, ne tikai politikā. Arī lietām ir jābūt realizējamām, mēs tikko esam iemācījušies no naftas un gāzes jautājuma, ka ne visu var mainīt, nospiežot pogu. Mums ir jāatsakās no reālas politikas un atbildīgi jāvirzās prom."