« Interdire les moteurs à combustion serait une catastrophe »

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Pour Burkhard Ernst, la fin des moteurs à combustion à partir de 2035 est une grande tragédie et il exhorte les politiques à dialoguer davantage avec l'industrie.

Das Verbrenner-Aus ab 2035 ist für Burkhard Ernst eine große Tragödie und er mahnt die Politik zu mehr Diskurs mit der Industrie.
Pour Burkhard Ernst, la fin des moteurs à combustion à partir de 2035 est une grande tragédie et il exhorte les politiques à dialoguer davantage avec l'industrie.

« Interdire les moteurs à combustion serait une catastrophe »

Cette semaine, ils ont La majorité des ministres européens de l'environnement ont voté pour l'interdiction des moteurs à combustion interne dans les véhicules à moteur à partir de 2035.. "C'est un déni de réalité", estime Burkhard Ernst, président de l'association "Mein Auto", qui craint d'énormes dégâts. "Cette étape serait une catastrophe", prévient Ernst, "le passage à des propulsions alternatives telles que l'électricité et l'hydrogène ne peut pas être réalisé aussi rapidement. Nous ne disposons ni des motorisations elles-mêmes ni des infrastructures de ravitaillement et de recharge nécessaires. En outre, cette mesure radicale frapperait plus durement les personnes socialement défavorisées, car elles ne peuvent souvent pas se permettre de changer."

Bien entendu, l'industrie automobile ne sera pas à l'abri du changement, rassure Ernst : "Au contraire. Nous la façonnons activement, en essayant de convertir progressivement une partie de nos flottes. Mais l'infrastructure nécessaire ne vient pas de notre industrie ; les politiques sont également appelés à créer le cadre et à promouvoir l'expansion, ou du moins à la rendre possible."

C'est pourquoi le président Ernst lance également un appel clair aux hommes politiques, notamment à la ministre autrichienne de l'Environnement, Leonore Gewessler : « Il faut ici un dialogue avec l'industrie, et pas seulement au sein de la politique.