Autoradio avec le président de la CITA

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Le président de la CITA, Gerhard Müller, répond aux questions dans l'édition de mars du podcast « Autofunk ».

CITA Präsident Gerhard Müller steht in der März-Ausgabe des „Autofunk“ Podcasts Rede und Antwort.
Le président de la CITA, Gerhard Müller, répond aux questions dans l'édition de mars du podcast « Autofunk ».

Autoradio avec le président de la CITA

Gerhard Müller, directeur politique et économique du TÜV Süd, est également président de la Commission internationale d'inspection des véhicules automobiles (CITA). Müller est membre de l'Association mondiale des organismes d'essais automobiles depuis onze ans. Dans son rôle de président, il a pu, entre autres, apporter une contribution significative pour que la CITA soit prête à relever les défis futurs. Après la révision de la stratégie du CITA, des mesures qui en découlent ont été mises en œuvre, telles que l'ajustement de la structure des membres, la refonte des groupes de travail et les rendre plus efficaces, l'augmentation du nombre de webinaires et de conférences internationales et l'élargissement des contacts politiques. Toutes ces activités ont considérablement amélioré la perception de la CITA en tant qu’organisation indépendante d’experts en sécurité automobile au niveau politique.

Aujourd'hui, la CITA est connue comme une association professionnelle et digne de confiance engagée dans la sécurité routière et la protection de l'environnement dans le monde entier. Au cours des prochaines années, Gerhard Müller souhaite s'efforcer particulièrement d'intensifier la coopération avec des organisations mondiales telles que la CEE-ONU et la Banque mondiale, d'élargir les échanges avec les associations concernées et d'organiser régulièrement des manifestations parlementaires. En outre, le CITA produira d'autres études professionnelles et prises de position sur l'importance des essais de véhicules pour la sécurité routière et la protection de l'environnement et formulera des suggestions pour adapter les essais de véhicules aux technologies modernes telles que les systèmes de conduite automatisés ou les conduites sans polluants et neutres pour le climat. "Nous devons continuellement adapter nos procédures d'essais de véhicules aux progrès technologiques dans la construction automobile. C'est la seule façon de garantir que les systèmes modernes, très importants pour la sécurité routière et la protection de l'environnement, fonctionnent tout au long du cycle de vie d'un véhicule", explique Erich Pomassl, président de la CITA et modérateur, dans le podcast "Autofunk", qui sera diffusé à partir du mois de mars. www.autofunk.at