Austriacy mają benzynę we krwi

Austriacy mają benzynę we krwi

Własny samochód jest nadal obiektem statusu numer jeden dla Austriaków. Potwierdza to reprezentatywna ankieta internetowa przeprowadzona wśród 1000 Austriaków przez Instytut Gallupa na zlecenie Wiener Städtische. Dla dwóch trzecich ankietowanych wartość samochodu jest bardzo wysoka lub wysoka. 74 proc. ankietowanych posiadaczy prawa jazdy posiada także własny samochód.  

„Dla wielu osób samochód jest bardzo ważny w równowadze między pracą, rodziną i czasem wolnym. Nic dziwnego, że samochód odgrywa bardziej centralną rolę, szczególnie dla ludności wiejskiej, niż w obszarach miejskich.” miwyjaśnia Doris Wendler, dyrektor generalna Wiener Städtische Versicherung,wyniki ankiety.

Zdecydowana większość mieszkańców Austrii korzysta z tradycyjnych silników spalinowych, takich jak benzyna (56 proc.) czy olej napędowy (46 proc.). Samochody hybrydowe i elektryczne są wykorzystywane odpowiednio jedynie w 3 i 2 proc. Fakt, że suma przekracza 100 procent, tłumaczy się możliwością wielokrotnych odpowiedzi.

Na pytanie, czy chcą w przyszłości zmienić swoje zachowania związane z mobilnością, tylko 22 procent twierdzi, że tak. 40 proc. chętnych na zmianę chce kupić nowy samochód. Co ciekawe, zwłaszcza osoby poniżej 30. roku życia nie chcą kupować samochodu elektrycznego, choć dwie trzecie skłania się ku klasycznym silnikom spalinowym. Pokolenie 51+ preferuje alternatywne typy napędów, takie jak hybrydowy lub elektryczny. Prawdopodobnie wynika to głównie z relatywnie wysokich cen pojazdów elektrycznych.

 „Dane z badania odzwierciedlają również aktualne statystyki rejestracyjne na rok 2021, gdzie prawie 80 procent stanowią również tradycyjne rodzaje paliw, takie jak benzyna i olej napędowy. W nowych rejestracjach rośnie liczba alternatywnych rodzajów napędów, ale jest ona raczej niższa” – mówi Wendler.. W stronę bardziej przyjaznych dla środowiska form napędu zwracają się nie tylko osoby starsze, ale także kobiety. 22 procent populacji kobiet chce w przyszłości kupić samochód elektryczny, w porównaniu do zaledwie 17 procent mężczyzn. 

Nawiasem mówiąc, Austria jest krajem niewielu kierowców: 53 procent ankietowanych twierdzi, że pokonuje do 10 000 kilometrów rocznie. Kobiety (64%) znacznie wyprzedzają mężczyzn (41%). Odsetek osób, które pokonują rocznie ponad 15 000 kilometrów, wynosi zaledwie 22 procent. Co druga osoba jeździ samochodem niemal codziennie, a co trzecia kilka razy w tygodniu. Prawie codzienne korzystanie z samochodu jest znacznie wyższe na obszarach wiejskich i wynosi prawie 60 procent niż na obszarach miejskich.

Jeśli chodzi o ubezpieczenie samochodu, tylko nieco więcej niż co druga osoba w Austrii posiada ubezpieczenie kompleksowe. Tylko nieco ponad jedna trzecia posiada ubezpieczenie w pełni kompleksowe, a około jedna czwarta posiada ubezpieczenie częściowo kompleksowe. Prawie 50 procent nieregularnych kierowców posiada jedynie wymagane prawem ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej. Z badania wynika, że ​​taryfy telematyczne, które obliczają składki ubezpieczeniowe na podstawie indywidualnego zachowania kierowcy, są pojęciem w dużej mierze nieznanym.

Badanie pokazuje coś innego: pomimo braku chęci do zmian, jeśli chodzi o moc własnego samochodu, kwestie środowiskowe, takie jak ochrona zasobów czy zmiany klimatyczne, są bardzo istotne podczas prowadzenia samochodu dla 60 procent ankietowanych. Jako środki osobiste podają ograniczenie korzystania z samochodu, korzystanie z transportu publicznego i przejście na jazdę na rowerze lub hulajnodze.