النمساويون لديهم البنزين في دمائهم

النمساويون لديهم البنزين في دمائهم

لا تزال سيارتك الخاصة هي الشيء رقم واحد بالنسبة للنمساويين. تم تأكيد ذلك من خلال استطلاع تمثيلي عبر الإنترنت شمل 1000 نمساوي أجراه معهد غالوب نيابة عن Wiener Städtische. بالنسبة لثلثي الذين شملهم الاستطلاع، فإن السيارة ذات قيمة عالية جدًا إلى عالية. كما أن 74% من حاملي رخص القيادة الذين شملهم الاستطلاع لديهم سياراتهم الخاصة.  

"بالنسبة لكثير من الناس، تعتبر السيارة مهمة جدًا في تحقيق التوازن بين العمل والأسرة ووقت الفراغ. وليس من المستغرب أن تلعب السيارة دورًا مركزيًا أكثر، خاصة بالنسبة لسكان الريف، منه في المناطق الحضرية". هتشرح دوريس ويندلر، الرئيس التنفيذي لشركة Wiener Städtische Versicherung,نتائج المسح.

تستخدم الغالبية العظمى من الناس في النمسا محركات الاحتراق التقليدية مثل البنزين (56 بالمائة) أو الديزل (46 بالمائة). وتستخدم السيارات الهجينة أو الكهربائية بنسبة 3 و2 في المائة فقط على التوالي. حقيقة أن المجموع أكثر من 100 بالمائة تفسر بإمكانية استجابات متعددة.

وعندما سئلوا عما إذا كانوا يريدون تغيير سلوكهم التنقلي في المستقبل، قال 22% فقط أن هذا هو الحال. 40% من الراغبين في إحداث التغيير يريدون شراء سيارة جديدة. المثير للاهتمام هو أن الأشخاص الذين تقل أعمارهم عن 30 عامًا على وجه الخصوص لا يرغبون في شراء سيارة كهربائية، لكن ثلثيهم يميلون نحو محركات الاحتراق الكلاسيكية. يفضل جيل 51+ أنواع المحركات البديلة مثل الهجين أو الكهربائي. وربما يرجع ذلك بشكل أساسي إلى الأسعار المرتفعة نسبياً للسيارات الكهربائية.

 "تعكس أرقام الاستطلاع أيضًا إحصائيات التسجيل الحالية لعام 2021، حيث تشكل أنواع الوقود التقليدية مثل البنزين والديزل أيضًا ما يقرب من 80 بالمائة. ويقول ويندلر: "أنواع القيادة البديلة آخذة في الارتفاع في التسجيلات الجديدة، ولكن بمستوى أقل إلى حد ما".. لا يقتصر الأمر على كبار السن فقط الذين يتجهون إلى أشكال الدفع الأكثر صداقة للبيئة، بل النساء أيضًا. وترغب 22% من الإناث في شراء سيارة كهربائية في المستقبل، مقارنة بـ 17% فقط من الرجال. 

بالمناسبة، النمسا بلد قليل السائقين: 53% ممن شملهم الاستطلاع يقولون إنهم يقودون ما يصل إلى 10000 كيلومتر في السنة. وبنسبة 64 في المائة، تتقدم النساء بشكل كبير على الرجال بنسبة 41 في المائة. وتبلغ نسبة الذين يسافرون أكثر من 15 ألف كيلومتر سنوياً 22 بالمائة فقط. يقود واحد من كل شخصين سيارته كل يوم تقريبًا، وثلث آخر عدة مرات في الأسبوع. ويعد استخدام السيارات يوميا تقريبا أعلى بكثير في المناطق الريفية بنسبة 60 في المائة تقريبا مقارنة بالمناطق الحضرية.

عندما يتعلق الأمر بالتأمين على السيارات، فإن ما يزيد قليلًا عن شخص واحد فقط من بين كل شخصين في النمسا لديه تأمين شامل. فقط ما يزيد قليلاً عن الثلث لديهم تأمين شامل بالكامل ونحو ربعهم لديهم تأمين شامل جزئيًا. ما يقرب من 50 بالمائة من السائقين النادرين لديهم فقط تأمين المسؤولية المطلوب قانونًا. ووفقا للمسح، فإن تعريفات تكنولوجيا المعلومات التي تحسب أقساط التأمين على أساس سلوك القيادة الفردي هي مفهوم غير معروف إلى حد كبير.

يُظهر الاستطلاع شيئًا آخر: على الرغم من عدم الرغبة في التغيير عندما يتعلق الأمر بقوة سياراتهم، فإن المخاوف البيئية، مثل الحفاظ على الموارد أو تغير المناخ، لها أهمية كبيرة عند قيادة السيارة بالنسبة لـ 60 بالمائة من المشاركين في الاستطلاع. وكإجراءات شخصية، يشيرون إلى تقليل استخدام السيارات، واستخدام وسائل النقل العام والتحول إلى ركوب الدراجات أو الدراجات البخارية.