Az 57a § felülvizsgálatának új szabályai

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Az 57a. § felülvizsgálata bizonyos vonatkozásokban némileg módosul.

Die §57a-Überprüfung wird in manchen Aspekten leicht angepasst.
Az 57a. § felülvizsgálata bizonyos vonatkozásokban némileg módosul.

Az 57a § felülvizsgálatának új szabályai

Hat hónapig tartó szavazási folyamatot követően ez év június 30-án jelentették be a 258/2022-es Szövetségi Törvényközlöny II. sz. „A Szövetségi Céh képviselőjeként örülök, hogy sok pontosítási javaslatunk bekerült ebbe a módosításba” – mondta Roman Keglovits-Ackerer, a Szövetségi Céh mestere, kommentálva a bejelentést, és megköszönve az illetékes Szövetségi Minisztériumnak és partnereinek a támogatást és az együttműködést.

A rendelet hatályba lépésének eltérő időpontjait most érdemes figyelembe venni, hiszen addigra még be kell fejezni az informatikai infrastruktúra egyes előkészületeit. Alább látható az aktuális idővonal:

  • Jene Änderungen, die primär die Überprüfung von digitalen Kontrollgeräten gemäß der Verordnung (EU) Nr. 165/2014 (Smart Tacho) behandeln, sind mit Ablauf des Tages der Kundmachung dieser Verordnung in Kraft getreten.
  • Mit 1. Jänner 2023 wird der Kostenersatz für die Plakette von 1,90 Euro auf 2,30 Euro angehoben.
  • Ab 2. Februar 2023 werden die zentrale Begutachtungsplakettendatenbank sowie die unterschiedlichen Begutachtungsprogramme das künftig zentral bei der ZBD erstellte Gutachten mit einem QR-Code versehen können, der für die Dauer der Gültigkeit des Gutachtens kostenfrei zu einem Link auf die digitale Version des Gutachtens verweist.
  • Ebenso mit 2.Februar 2023 treten alle Änderungen der Anlage 6 – also Änderungen und Ergänzungen bei den Prüfpositionen – in Kraft. Dies gilt insbesondere für die neue Prüfposition 7.25 – eCall. Diese Funktion muss seit März 2018 in alle neu typisierten Fahrzeuge eingebaut werden.

„A hatálybalépéséig eltelt időt arra használjuk fel, hogy az 57a §-s szakértői konferencián partnereinkkel közösen kidolgozzuk a felülvizsgálati folyamatokat” – mondta Roman Keglovits-Ackerer, majd így folytatta: „Szövetségi céhként természetesen beépítjük a változásokat partnereinkkel közös hibakatalógusunkba, vagy megfelelő megjegyzéseket fogalmazunk meg.” A tesztelési központokban tapasztalható zavarok elkerülése érdekében ezeket a változtatásokat hatályba lépésükkor mindig közzéteszik a Szövetségi Céh hibakatalógusában. A Szövetségi Céh mestere hangsúlyozza: „Pontosan ez az oka annak, hogy hibakatalógusunkat digitális alapokra helyezzük, hogy mindig megfeleljünk az aktuális műszaki és jogi státusznak.”

Erről bővebben itt tájékozódhat  services.automotive.at