METRO está impulsionando a mobilidade elétrica

METRO está impulsionando a mobilidade elétrica

Para a METRO, a eletromobilidade faz parte da estratégia de sustentabilidade a longo prazo. Por esta razão, o grossista continua a apostar nesta mobilidade alternativa. Este ano, serão tomadas novas medidas para implementar a sustentabilidade ao longo de toda a cadeia de valor. 

O futuro dos e-trucks começou na Áustria em 2018, com dez e-trucks registados. O eTruck da METRO foi um deles. Os três anos de utilização prática (2018-2021) e a experiência adquirida contribuíram para o desenvolvimento e, portanto, para a preparação para a produção em série dos atuais camiões elétricos. A transferência de conhecimento do METRO deu uma contribuição significativa; entre outras coisas, os motoristas do METRO eTruck ajudaram a projetar o novo cockpit do motorista e o layout dos instrumentos na MAN.

Em junho de 2022, um caminhão elétrico de 2ª geração de tamanho semelhante da Renault/Volvo será testado nas instalações do METRO em Graz. Com a experiência adquirida com o Metro eTruck e a série de testes de caminhões prontos para série que em breve começarão em Graz, a METRO está criando a base para decidir qual marca de caminhão elétrico será usada para abastecer a indústria de catering em um futuro próximo. A METRO é mais uma vez pioneira aqui e por um bom motivo: a partir de 2030, os caminhões a diesel com peso total de até 18 toneladas não serão mais registrados para transporte de cargas. É por isso que a METRO já está planejando de forma sustentável hoje.

Josef Pirker, Diretor de Operações: "Um caminhão elétrico é ideal para nosso tipo de transporte de mercadorias. Nossos caminhões de entrega percorrem de 120 a 300 quilômetros todos os dias e há fabricantes que oferecem capacidades de bateria adequadas. Em nossos mercados atacadistas, como em Vösendorf e Simmering, onde um caminhão faz várias viagens curtas por dia, os ciclos fixos de recarga também podem ampliar ainda mais a autonomia diária."

A METRO foi a primeira no retalho austríaco a começar a fazer entregas com eVans – o METRO Express – em 2017. Isto entrega clientes em três horas. Com a série de testes na primavera de 2021, foi decidido quais eVans atualmente disponíveis deveriam ser utilizadas a partir de 2022: A frota METRO Express será ampliada para incluir o E-Sprinter da Mercedes Benz. Também foram testadas eVans com refrigeração ativa e peso total de até 3,5 toneladas (classe de veículos comerciais N1). Assim que estiverem prontos para produção em série, também serão utilizados na entrega no futuro.

Eles estão disponíveis no estacionamento do mercado atacadista em St. Pölten e Graz há vários anos, e estações de carregamento eletrônico de acesso gratuito serão construídas em Klagenfurt, Viena-Simmering e Wiener Neustadt este ano. Os carregadores rápidos são instalados e operados por um parceiro externo.

Xavier Plotitza, CEO da METRO Austria: "Estamos comprometidos com a expansão da eletromobilidade - para nossos funcionários, no negócio de entrega e para nossos clientes locais. Para nós, promover a eletromobilidade não é apenas parte de nossa estratégia de sustentabilidade. É também crucial para melhorar de forma sustentável a qualidade de vida e do ar nas regiões urbanas - ou seja, onde a maioria dos nossos clientes recebe seus hóspedes".