METRO driver e-mobilitet fremover

METRO driver e-mobilitet fremover

For METRO er elektromobilitet en del av den langsiktige bærekraftsstrategien. Av denne grunn fortsetter grossisten å fremme sin forpliktelse til denne alternative mobiliteten. I år vil det bli tatt ytterligere grep for å implementere bærekraft langs hele verdikjeden. 

Fremtiden til e-lastebiler begynte i Østerrike i 2018 med ti registrerte e-trucker. eTruck fra METRO var en av dem. De tre årene med praktisk bruk (2018-2021) og erfaringene fra det har bidratt til utviklingen og dermed beredskapen for serieproduksjon av dagens elektriske lastebiler. Kunnskapsoverføringen fra METRO har gitt et betydelig bidrag; blant annet hjalp METRO eTruck-sjåførene med å designe den nye førercockpiten og instrumentoppsettet hos MAN.

I juni 2022 skal en tilsvarende stor 2. generasjons e-lastebil fra Renault/Volvo testes på METRO-anlegget i Graz. Med erfaringen fra Metro eTruck og testserien med serieklare lastebiler som snart starter i Graz, skaper METRO grunnlaget for å bestemme hvilket merke elektrisk lastebil som skal brukes til å forsyne cateringbransjen i nær fremtid. METRO er nok en gang en pioner her og med god grunn: fra 2030 vil dieselbiler med en totalvekt på opptil 18 tonn ikke lenger være registrert for godstransport. Derfor planlegger METRO bærekraftig allerede i dag.

Josef Pirker, Driftsdirektør: "En elektrisk lastebil er ideelt egnet for vår type godstransport. Våre leveringsbiler kjører 120 til 300 kilometer hver dag, og det er produsenter som tilbyr passende batterikapasitet. I våre grossistmarkeder som i Vösendorf og Simmering, hvor en lastebil kjører flere korte turer per dag, kan faste ladesykluser også utvide rekkevidden ytterligere."

METRO var den første i østerriksk detaljhandel som begynte å levere med eVans – METRO Express – i 2017. Dette leverer leveringskunder innen tre timer. Med testserien våren 2021 ble det bestemt hvilke tilgjengelige eVanser som skulle brukes fra 2022: METRO Express-flåten utvides til å omfatte E-Sprinter fra Mercedes Benz. Aktivt kjølte eV-er med en totalvekt på opptil 3,5 tonn (N1 nyttekjøretøyklasse) ble også testet. Så snart de er klare for serieproduksjon vil de også brukes i levering i fremtiden.

De har vært tilgjengelige på parkeringsplassen til grossistmarkedet i St. Pölten og Graz i flere år, og fritt tilgjengelige e-ladestasjoner skal bygges i Klagenfurt, Wien-Simmering og Wiener Neustadt i år. Hurtigladerne installeres og betjenes av en ekstern partner.

METRO Austria-sjef Xavier Plotitza: "Vi er forpliktet til ytterligere utvidelse av elektromobilitet - for våre ansatte, i leveringsbransjen og for våre lokale kunder. For oss er fremme av elektromobilitet ikke bare en del av vår bærekraftsstrategi. Det er også avgjørende for bærekraftig å forbedre livskvaliteten og luften i urbane regioner - dvs. hvor flertallet av våre kunder underholder sine gjester."