METRO skatina e-mobilumą į priekį

METRO skatina e-mobilumą į priekį

METRO elektromobilumas yra ilgalaikės tvarumo strategijos dalis. Dėl šios priežasties didmenininkas ir toliau stengiasi siekti šio alternatyvaus mobilumo. Šiais metais bus imtasi tolesnių veiksmų, siekiant įgyvendinti tvarumą visoje vertės grandinėje. 

Elektroninių sunkvežimių ateitis prasidėjo Austrijoje 2018 m., kai buvo registruota dešimt elektroninių sunkvežimių. Vienas iš jų buvo eTruck iš METRO. Treji praktinio naudojimo metai (2018-2021) ir sukaupta patirtis prisidėjo prie šių dienų elektrinių sunkvežimių kūrimo, o kartu ir pasirengimo serijinei gamybai. Žinių perdavimas iš METRO labai prisidėjo; be kita ko, METRO eTruck vairuotojai padėjo suprojektuoti naują vairuotojo kabiną ir prietaisų išdėstymą MAN.

2022 m. birželio mėn. METRO gamykloje Grace bus išbandytas panašaus dydžio 2-osios kartos e-sunkvežimis iš Renault/Volvo. Remdamasi patirtimi, įgyta iš „Metro eTruck“ ir netrukus Grace prasidėsiančios serijai paruoštų sunkvežimių bandymų serijos, METRO sukuria pagrindą nuspręsti, kurios markės elektriniai sunkvežimiai artimiausiu metu bus naudojami maitinimo pramonei. METRO čia vėl yra pradininkas ir ne veltui: nuo 2030 metų dyzeliniai sunkvežimiai, kurių bendra masė iki 18 tonų, nebebus registruojami krovininiam transportui. Štai kodėl METRO jau šiandien planuoja tvariai.

Josefas Pirkeris, Operacijų direktorius: "Elektrinis sunkvežimis idealiai tinka mūsų krovinių gabenimui. Mūsų krovininiai sunkvežimiai kasdien nuvažiuoja 120–300 kilometrų ir yra gamintojų, siūlančių tinkamą akumuliatorių talpą. Mūsų didmeninėse rinkose, tokiose kaip Vysendorfas ir Simmeringas, kur sunkvežimis nuvažiuoja keletą trumpų kelionių per dieną, fiksuotas įkrovimo ciklas taip pat gali dar labiau išplėsti kasdienį įkrovimo ciklą.

METRO buvo pirmasis Austrijos mažmeninėje prekyboje, kuris 2017 m. pradėjo pristatymą su eVans – METRO Express. Tai pristato klientams per tris valandas. 2021 m. pavasarį atlikus bandymų seriją buvo nuspręsta, kurie šiuo metu turimi eVan automobiliai bus naudojami nuo 2022 m.: METRO Express parkas bus išplėstas, įtraukiant Mercedes Benz E-Sprinter. Taip pat buvo išbandyti aktyviai aušinami eVan, kurių bendra masė iki 3,5 tonos (N1 komercinio transporto klasė). Kai tik jie bus paruošti serijinei gamybai, jie taip pat bus naudojami ateityje.

Jas jau keletą metų galima rasti St. Pelten ir Graco didmeninės prekybos aikštelėje, o Klagenfurte, Vienoje-Simmeringe ir Wiener Neustadt mieste šiemet ketinama pastatyti laisvai prieinamas elektroninio įkrovimo stoteles. Greituosius įkroviklius montuoja ir valdo išorinis partneris.

„METRO Austria“ generalinis direktorius Xavier Plotitza: „Esame įsipareigoję toliau plėsti elektromobilumą – mūsų darbuotojams, pristatymo verslui ir vietiniams klientams. Mums elektromobilumo skatinimas nėra tik mūsų tvarumo strategijos dalis. Taip pat labai svarbu tvariai gerinti gyvenimo ir oro kokybę miestų regionuose, t.