METRO vie sähköistä liikkuvuutta eteenpäin

METRO vie sähköistä liikkuvuutta eteenpäin

METROlle sähköliikenne on osa pitkän aikavälin kestävän kehityksen strategiaa. Tästä syystä tukkuliike jatkaa sitoutumistaan ​​tähän vaihtoehtoiseen liikkuvuuteen. Tänä vuonna jatketaan kestävän kehityksen toteuttamista koko arvoketjussa. 

E-kuorma-autojen tulevaisuus alkoi Itävallassa vuonna 2018 kymmenellä rekisteröidyllä e-kuorma-autolla. METROn eTruck oli yksi niistä. Kolmen vuoden käytännön käyttö (2018-2021) ja siitä saatu kokemus ovat myötävaikuttaneet tämän päivän sähköautojen kehitykseen ja siten valmiuksiin sarjatuotantoon. METROn tiedon siirto on antanut merkittävän panoksen; muun muassa METRO eTruck -kuljettajat auttoivat suunnittelemaan uutta kuljettajaa ohjaamon ja instrumenttien layoutin MAN:lla.

Kesäkuussa 2022 yhtä suurta Renault/Volvon 2. sukupolven e-kuorma-autoa testataan METRO-työmaalla Grazissa. Metro eTruckista saadun kokemuksen ja pian Grazissa alkavan sarjavalmiiden kuorma-autojen testisarjan avulla METRO luo pohjan päätettäessä, minkä merkkisiä sähköautoja käytetään lähitulevaisuudessa ravintola-alan toimittamiseen. METRO on jälleen edelläkävijä täällä ja hyvästä syystä: vuodesta 2030 alkaen dieselautoja, joiden kokonaispaino on enintään 18 tonnia, ei enää rekisteröidä tavaraliikenteeseen. Siksi METRO suunnittelee kestävästi jo tänään.

Josef Pirker, toimintajohtaja: "Sähköauto sopii ihanteellisesti meidän tyyppisiin tavarakuljetuksiin. Jakeluautomme ajavat 120-300 kilometriä päivittäin ja valmistajat tarjoavat sopivaa akkukapasiteettia. Tukkumarkkinoillamme, kuten Vösendorfissa ja Simmeringissä, joissa rekka ajaa useita lyhyitä matkoja päivässä, kiinteät latausjaksot voivat myös laajentaa päivittäisiä latausjaksoja."

METRO aloitti toimituksen ensimmäisenä Itävallan vähittäiskaupassa eVansilla – METRO Expressillä – vuonna 2017. Tämä toimittaa toimitusasiakkaat kolmessa tunnissa. Kevään 2021 testisarjalla päätettiin, mitkä tällä hetkellä saatavilla olevat eVans-autot otetaan käyttöön vuodesta 2022 alkaen: METRO Expressin kalusto laajenee Mercedes Benzin E-Sprinterillä. Testattiin myös aktiivisesti jäähdytettyjä evaneja, joiden kokonaispaino oli enintään 3,5 tonnia (N1-hyötyajoneuvoluokka). Heti kun ne ovat valmiita sarjatuotantoon, niitä käytetään jatkossa myös toimituksessa.

Ne ovat olleet saatavilla St. Pöltenin ja Grazin tukkumarkkinoiden parkkipaikalla useiden vuosien ajan, ja vapaasti saavutettavat e-latausasemat rakennetaan tänä vuonna Klagenfurtiin, Wien-Simmeringiin ja Wiener Neustadtiin. Pikalaturit asentaa ja käyttää ulkopuolinen yhteistyökumppani.

METRO Austrian toimitusjohtaja Xavier Plotitza: "Olemme sitoutuneet laajentamaan sähköliikkuvuutta edelleen – työntekijöidemme, toimitusliiketoiminnan ja paikallisten asiakkaiden kannalta. Sähköliikkuvuuden edistäminen ei ole meille vain osa kestävän kehityksen strategiaamme. On myös tärkeää parantaa kestävästi elämänlaatua ja ilmaa kaupunkialueilla - eli siellä, missä suurin osa asiakkaistamme viihtyy."