METRO impulsa la movilidad eléctrica

METRO impulsa la movilidad eléctrica

Para METRO, la electromovilidad forma parte de la estrategia de sostenibilidad a largo plazo. Por ello, el mayorista sigue avanzando en su apuesta por esta movilidad alternativa. Este año, se tomarán más medidas para implementar la sostenibilidad a lo largo de toda la cadena de valor. 

El futuro de los camiones eléctricos comenzó en Austria en 2018 con diez camiones eléctricos registrados. El eTruck de METRO fue uno de ellos. Los tres años de uso práctico (2018-2021) y la experiencia adquirida han contribuido al desarrollo y, por tanto, a la preparación para la producción en serie de los camiones eléctricos actuales. La transferencia de conocimientos desde METRO ha supuesto una contribución significativa; Los conductores de METRO eTruck ayudaron, entre otras cosas, a diseñar la nueva cabina del conductor y la disposición de los instrumentos en MAN.

En junio de 2022, se probará un camión eléctrico de segunda generación similar de Renault/Volvo en las instalaciones de METRO en Graz. Con la experiencia adquirida con el Metro eTruck y la serie de pruebas de camiones listos para la producción que pronto comenzarán en Graz, METRO está sentando las bases para decidir qué marca de camión eléctrico se utilizará para abastecer a la industria de la restauración en un futuro próximo. METRO vuelve a ser pionero en este sentido y con razón: a partir de 2030, los camiones diésel con un peso total de hasta 18 toneladas ya no estarán registrados para el transporte de mercancías. Por eso, METRO ya hoy planifica de forma sostenible.

Josef Pirker, director de operaciones: "Un camión eléctrico es ideal para nuestro tipo de transporte de mercancías. Nuestros camiones de reparto recorren cada día entre 120 y 300 kilómetros y hay fabricantes que ofrecen capacidades de batería adecuadas. En nuestros mercados mayoristas, como en Vösendorf y Simmering, donde un camión realiza varios trayectos cortos al día, los ciclos de recarga fijos también pueden ampliar aún más la autonomía diaria".

METRO fue el primero en el comercio minorista austriaco en comenzar a realizar entregas con eVans (METRO Express) en 2017. Esto entrega a los clientes en tres horas. Con la serie de pruebas de la primavera de 2021 se decidió qué eVans disponibles actualmente deberían utilizarse a partir de 2022: la flota de METRO Express se ampliará con la E-Sprinter de Mercedes Benz. También se probaron eVans con refrigeración activa con un peso total de hasta 3,5 toneladas (clase de vehículos comerciales N1). Tan pronto como estén listos para la producción en serie, también se utilizarán en el suministro en el futuro.

Desde hace varios años están disponibles en los aparcamientos de los mercados mayoristas de St. Pölten y Graz, y este año se construirán estaciones de carga eléctrica de libre acceso en Klagenfurt, Viena-Simmering y Wiener Neustadt. Los cargadores rápidos los instala y opera un socio externo.

Xavier Plotitza, director general de METRO Austria: "Estamos comprometidos con una mayor expansión de la electromovilidad, para nuestros empleados, en el negocio de reparto y para nuestros clientes locales. Para nosotros, promover la electromovilidad no es sólo parte de nuestra estrategia de sostenibilidad. También es crucial mejorar de forma sostenible la calidad de vida y el aire en las regiones urbanas, es decir, donde la mayoría de nuestros clientes entretienen a sus invitados".