METRO движи е-мобилността напред

METRO движи е-мобилността напред

За METRO електромобилността е част от дългосрочната стратегия за устойчивост. Поради тази причина търговецът на едро продължава да развива своя ангажимент към тази алтернативна мобилност. Тази година ще бъдат предприети допълнителни стъпки за прилагане на устойчивост по цялата верига на стойността. 

Бъдещето на електронните камиони започна в Австрия през 2018 г. с десет регистрирани електронни камиона. eTruck от МЕТРО беше един от тях. Трите години практическа употреба (2018-2021 г.) и натрупаният опит от нея допринесоха за развитието и по този начин за готовността за серийно производство на днешните електрически камиони. Трансферът на знания от МЕТРО има значителен принос; между другото, шофьорите на METRO eTruck помогнаха за проектирането на новия кокпит на водача и оформлението на инструментите в MAN.

През юни 2022 г. подобен голям е-камион от 2-ро поколение от Renault/Volvo ще бъде тестван в обекта на METRO в Грац. С опита, натрупан от Metro eTruck и тестовата серия от готови за серийно производство камиони, които скоро ще започнат в Грац, METRO създава основата за вземане на решение коя марка електрически камиони ще се използва за доставки на индустрията за обществено хранене в близко бъдеще. МЕТРО отново е пионер тук и има защо: от 2030 г. дизеловите камиони с общо тегло до 18 тона вече няма да бъдат регистрирани за превоз на товари. Ето защо МЕТРО планира устойчиво още днес.

Йозеф Пиркер, директор Операции: „Електрическият камион е идеално подходящ за нашия тип превоз на товари. Нашите камиони за доставка изминават 120 до 300 километра всеки ден и има производители, които предлагат подходящ капацитет на батериите. На нашите пазари на едро, като например във Vösendorf и Simmering, където камионът извършва няколко кратки пътувания на ден, фиксираните цикли на зареждане могат също допълнително да удължат дневния пробег.“

METRO беше първият в австрийската търговия на дребно, който започна да доставя с eVans – METRO Express – през 2017 г. Това доставя на клиентите доставка в рамките на три часа. С поредицата от тестове през пролетта на 2021 г. беше решено кои налични в момента електронни ванове трябва да се използват от 2022 г.: Автопаркът на METRO Express ще бъде разширен, за да включи E-Sprinter от Mercedes Benz. Бяха тествани и eVans с активно охлаждане с общо тегло до 3,5 тона (клас търговски превозни средства N1). Веднага след като са готови за серийно производство, те ще бъдат използвани и за доставка в бъдеще.

Те се предлагат на паркинга на пазара на едро в Санкт Пьолтен и Грац от няколко години, а тази година предстои изграждането на свободно достъпни станции за електронно зареждане в Клагенфурт, Виена-Зимеринг и Винер Нойщат. Бързите зарядни устройства се инсталират и управляват от външен партньор.

Главният изпълнителен директор на METRO Австрия Ксавие Плотица: „Ангажирани сме с по-нататъшното разширяване на електромобилността – за нашите служители, в бизнеса с доставки и за нашите местни клиенти. За нас насърчаването на електромобилността не е просто част от нашата стратегия за устойчивост. Също така е от решаващо значение за устойчивото подобряване на качеството на живот и въздуха в градските региони – т.е., където повечето от нашите клиенти забавляват своите гости.“