Suche
Mein Konto
تعمل شركة METRO على دفع التنقل الإلكتروني إلى الأمام
يقوم تاجر الجملة METRO بتوسيع أسطوله باستخدام سيارة Mercedes E-Sprinter واختبار شاحنة إلكترونية جديدة.
تعمل شركة METRO على دفع التنقل الإلكتروني إلى الأمام
بالنسبة لشركة METRO، يعد التنقل الكهربائي جزءًا من استراتيجية الاستدامة طويلة المدى. ولهذا السبب، يواصل تاجر الجملة تعزيز التزامه بهذا التنقل البديل. وفي هذا العام، سيتم اتخاذ المزيد من الخطوات لتنفيذ الاستدامة على طول سلسلة القيمة بأكملها.
بدأ مستقبل الشاحنات الإلكترونية في النمسا عام 2018 بعشر شاحنات إلكترونية مسجلة. وكانت الشاحنة الإلكترونية من METRO واحدة منها. ساهمت السنوات الثلاث من الاستخدام العملي (2018-2021) والخبرة المكتسبة منها في التطوير وبالتالي في الاستعداد للإنتاج المتسلسل للشاحنات الكهربائية اليوم. لقد ساهم نقل المعرفة من METRO بشكل كبير؛ ومن بين أمور أخرى، ساعد سائقو METRO eTruck في تصميم قمرة القيادة الجديدة للسائق وتصميم الأدوات في MAN.
وفي يونيو 2022، سيتم اختبار شاحنة إلكترونية كبيرة مماثلة من الجيل الثاني من رينو/فولفو في موقع METRO في غراتس. ومن خلال الخبرة المكتسبة من Metro eTruck وسلسلة اختبار الشاحنات الجاهزة للسلسلة والتي ستبدأ قريبًا في غراتس، تضع METRO الأساس لتحديد العلامة التجارية للشاحنة الكهربائية التي سيتم استخدامها لتزويد صناعة تقديم الطعام في المستقبل القريب. تعد METRO مرة أخرى رائدة هنا ولسبب وجيه: اعتبارًا من عام 2030، لن يتم تسجيل شاحنات الديزل التي يصل وزنها الإجمالي إلى 18 طنًا لنقل البضائع. ولهذا السبب تخطط METRO بالفعل بشكل مستدام اليوم.
جوزيف بيركر، مدير العمليات: "الشاحنة الكهربائية مناسبة بشكل مثالي لنوع نقل البضائع لدينا. تسير شاحنات التسليم لدينا ما بين 120 إلى 300 كيلومتر يوميًا، وهناك شركات مصنعة تقدم سعات مناسبة للبطاريات. وفي أسواق الجملة لدينا مثل Vösendorf وSimmering، حيث تقوم الشاحنة بعدة رحلات قصيرة يوميًا، يمكن لدورات إعادة الشحن الثابتة أيضًا توسيع النطاق اليومي."
كانت شركة METRO هي الشركة الأولى في تجارة التجزئة النمساوية التي بدأت التوصيل باستخدام eVans - METRO Express - في عام 2017. ويقوم ذلك بتوصيل العملاء في غضون ثلاث ساعات. مع سلسلة الاختبارات في ربيع عام 2021، تم تحديد السيارات الكهربائية المتوفرة حاليًا والتي يجب استخدامها اعتبارًا من عام 2022: سيتم توسيع أسطول METRO Express ليشمل E-Sprinter من مرسيدس بنز. كما تم اختبار سيارات eVan مبردة بشكل نشط بوزن إجمالي يصل إلى 3.5 طن (فئة المركبات التجارية N1). وبمجرد أن تصبح جاهزة للإنتاج المتسلسل، سيتم استخدامها أيضًا في التسليم في المستقبل.
لقد كانت متاحة في موقف السيارات بسوق الجملة في سانت بولتن وغراتس لعدة سنوات، ومن المقرر بناء محطات الشحن الإلكتروني التي يمكن الوصول إليها مجانًا في كلاغنفورت وفيينا سيمرينج ووينر نويشتات هذا العام. يتم تركيب أجهزة الشحن السريع وتشغيلها بواسطة شريك خارجي.
الرئيس التنفيذي لشركة METRO Austria Xavier Plotitza: "نحن ملتزمون بمواصلة التوسع في التنقل الكهربائي - لموظفينا وفي أعمال التوصيل ولعملائنا المحليين. بالنسبة لنا، لا يعد تعزيز التنقل الكهربائي مجرد جزء من استراتيجية الاستدامة لدينا. إنه أمر بالغ الأهمية أيضًا لتحسين نوعية الحياة والهواء بشكل مستدام في المناطق الحضرية - أي حيث يقوم غالبية عملائنا بترفيه ضيوفهم."