السيارات الكهربائية لا تشكل مشكلة بالنسبة للمشترين من القطاع الخاص

السيارات الكهربائية لا تشكل مشكلة بالنسبة للمشترين من القطاع الخاص

يُظهر أحدث استطلاع لمقياس VAV للمعيشة بوضوح أن العوائق التي تحول دون التحول إلى السيارات الكهربائية لا تزال موجودة. 58% من أصحاب السيارات الذين شملهم الاستطلاع والذين يعيشون في النمسا يشعرون بالإحباط بسبب ارتفاع تكاليف الشراء والتشغيل. وأشار 51 في المائة إلى الافتقار إلى البنية التحتية الشاملة للشحن باعتباره العائق الرئيسي، وأشار 43 في المائة إلى عدم وجود خيار شحن موثوق به في مكان إقامتهم، وأشار 28 في المائة إلى عدم وجود خيارات الشحن في مكان عملهم كسبب للرفض. إن التفضيل الأساسي لمحركات الأقراص التقليدية يمنع 37 بالمائة من إعادة التفكير. سفين رابي، الرئيس التنفيذي لشركة VAV Versicherung: "لسبب وجيه، فإن الغالبية العظمى من السيارات الكهربائية المسجلة في النمسا هي سيارات شركات. ومن أجل جعل التنقل الكهربائي جذابًا للأفراد، هناك نقص في البنية التحتية وشفافية التكلفة. ولا تزال هناك تحديات هائلة أمام نجاح التحول إلى التنقل."

سكان المدن التي يزيد عدد سكانها عن 50.000 نسمة حساسون بشكل خاص للتكلفة. هنا، التكاليف مرتفعة بشكل غير متناسب، حيث تصل إلى 71 بالمائة. وفي الوقت نفسه، فإن تفضيل القيادة التقليدية هو الأضعف في المدن الكبرى بنسبة 26%. وبالنسبة للأشخاص غير العاملين (64 في المائة)، والنساء والمتقاعدين (61 في المائة لكل منهم)، فإن تكاليف التنقل الكهربائي هي أيضاً حجة مهمة.

ذكر الرجال بنسبة 46% الافتقار إلى البنية التحتية للشحن أكثر من النساء، الذين ذكروا هذا باعتباره الدافع الأكثر أهمية بنسبة 39%. وبنسبة 43%، يفضل الرجال بشكل ملحوظ أكثر من النساء (31%) القيادة التقليدية.

لا تزال السيارات الكهربائية لا تشكل مشكلة كبيرة بالنسبة للمشترين من القطاع الخاص. وعندما سئلوا عن عمليات الشراء الوشيكة، قال ثلاثة في المائة فقط إنهم سيختارون سيارة كهربائية. وكانت نتيجة استطلاع العام السابق أيضًا ثلاثة بالمائة. من المرجح أن يخطط أصحاب المنازل لشراء سيارة كهربائية أربع مرات أكثر من المستأجرين. وقد زادت هذه الفجوة على مدار العام. في العام الماضي كان العامل 2.5. رابي: "يرجع هذا الظرف إلى حقيقة أن أصحاب المنازل يمكنهم بسهولة الحصول على محطة شحن خاصة بهم وبالتالي موثوقة."

أحدث السؤال حول نوايا الشراء المحتملة تغييرًا طفيفًا. وفي الدراسة الحالية، أجاب 20% بنعم. وفي العام الماضي كانت النسبة 17 بالمئة. ووفقا للمسح، فإن عدد أصحاب السيارات الكهربائية من القطاع الخاص يتضاعف كل عام، على الرغم من مستوى منخفض. وارتفع من واحد إلى اثنين بالمئة.

ومع ذلك، يخطط عدد أقل قليلاً من الأشخاص لشراء دراجة إلكترونية مقارنة بالعام الماضي. من المؤكد أن اثنين إلى ثلاثة بالمائة يرغبون في الشراء، ومن المحتمل أن يسافر 12 إلى 14 بالمائة كهربائيًا على عجلتين.