Não devemos permitir que sejamos considerados meras chaves de fenda”

Não devemos permitir que sejamos considerados meras chaves de fenda”

Indústria automotiva: Sr. Keglovits-Ackerer, você tem insights profundos e está em contato constante com inúmeras empresas: Como você acha que nossa indústria se sairá em 2022? 

Roman Keglovits-Ackerer:O ambiente é desafiador. A jornada de trabalho reduzida ainda é um problema em muitas empresas, especialmente nas maiores. Qualquer pessoa que negocie veículos também se depara com gargalos nas entregas dos fabricantes. 

Mas pelo menos as oficinas estavam abertas mesmo durante os bloqueios...

Sim, está certo. E em comparação com algumas outras indústrias, não podemos reclamar de qualquer maneira. Mas ainda sentimos os efeitos da pandemia. A quilometragem anual diminuiu devido a bloqueios e escritórios domésticos. E a queda nas novas inscrições também pode ser sentida na oficina. Porque cada carro vendido leva cerca de 1,5 horas para completar todo o processo de preparação e contribui para a utilização da capacidade da oficina. Além disso, existe uma tendência para que os veículos mais pequenos e mais baratos muitas vezes deixem de ser reparados após um acidente e sejam classificados como perdas económicas totais. 

No outono de 2021, você assumiu o cargo de Federal Guild Master for Vehicle Technology de Josef Harb. Quais são seus objetivos de longo prazo mais importantes?

Eu gostaria de ajudar as guildas estaduais a trabalharem ainda mais estreitamente. Muito já foi alcançado no passado, mas temos de ir mais longe. Temos de agir além-fronteiras para podermos vencer os desafios do futuro. 

O que especificamente foi ou está sendo feito para conseguir isso?

Estamos em constante comunicação com as guildas estaduais. Através da reforma estrutural com a criação dos nossos centros de competência, podemos filtrar os temas mais importantes e agrupar as competências de todos os estados federais. Isso evita que fiquemos atolados e nos mantém focados no que é importante. No momento, estamos otimizando a comunicação na área de atendimento aos associados. Com um novo podcast e um novo sistema de newsletter, podemos levar informações aos membros de forma mais rápida e direta. 

Você mencionou anteriormente os desafios do futuro. Muitas oficinas temem uma perda de vendas como resultado da mudança para a mobilidade elétrica. Como você avalia a situação?

É claro que é verdade que os trabalhos de manutenção clássicos, como as mudanças de óleo, já não são necessários para os carros elétricos. Mas novas áreas estão se abrindo. Por exemplo, há pessoas que acreditam que a resistência de isolamento dos veículos eléctricos necessita de ser verificada regularmente por razões de segurança. Há também uma grande necessidade de informação e aconselhamento sobre carros elétricos. Por exemplo, em torno do tema da infraestrutura de carregamento, das baterias ou do tema dos subsídios. Isso cria trabalho adicional para nós e por que esse conselho também não deveria custar alguma coisa? Há uma necessidade de informação entre os clientes e com ela a oportunidade de fidelização adicional do cliente. Acho que não devemos reclamar, mas aceitar estes desafios e aproveitar as novas oportunidades. 

A chave de fenda clássica será então eliminada e os requisitos serão completamente diferentes no futuro...

Bom, uma coisa não deve ser esquecida: os carros tradicionais estarão conosco por muito tempo. Mas não devemos permitir que sejamos rotulados como meras chaves de fenda. De qualquer forma, não somos assim há muito tempo. O que aprendemos nos últimos 20 anos é enorme. Já não somos apenas chaves de fenda. Basta pensar em lidar com sistemas de assistência modernos. Nossa indústria também dominou essa mudança com louvor. Isso me deixa confiante para o futuro. 

A reforma da formação e da educação continuada também não leva em conta a mudança? 

Exatamente. Trata-se de promover a aprendizagem ao longo da vida e possibilitar especializações baseadas numa sólida formação de base. Se você observar os desenvolvimentos, posso prometer uma coisa: certamente não ficaremos entediados! Mas como eu disse, é preciso manter os olhos abertos, reconhecer novas oportunidades e aproveitá-las de acordo.