We mogen ons niet laten afdoen als louter schroevendraaiers”

We mogen ons niet laten afdoen als louter schroevendraaiers”

Auto-industrie: Meneer Keglovits-Ackerer, u beschikt over diepgaande inzichten en staat voortdurend in contact met tal van bedrijven: hoe denkt u dat het onze sector zal vergaan in 2022? 

Romeinse Keglovits-Ackerer:De omgeving is uitdagend. Werktijdverkorting is nog steeds een probleem in veel bedrijven, vooral in de grotere. Iedereen die handelt in voertuigen wordt ook geconfronteerd met leveringsknelpunten van fabrikanten. 

Maar de workshops waren tenminste open, zelfs tijdens de lockdowns...

Ja, dat klopt. En vergeleken met sommige andere sectoren mogen we sowieso niet klagen. Maar we voelden nog steeds de gevolgen van de pandemie. Het jaarlijkse aantal kilometers is afgenomen als gevolg van lockdowns en thuiskantoren. En ook in de werkplaats is de daling van het aantal nieuwe aanmeldingen voelbaar. Omdat elke verkochte auto ongeveer 1,5 uur nodig heeft om het hele voorbereidingsproces te voltooien en bijdraagt ​​aan de bezettingsgraad van de werkplaats. Bovendien is er een trend dat kleinere, goedkopere voertuigen na een ongeval vaak niet meer worden gerepareerd en in plaats daarvan worden geclassificeerd als totale economische verliezen. 

In het najaar van 2021 nam je de rol van Federal Guild Master for Vehicle Technology over van Josef Harb. Wat zijn je belangrijkste langetermijndoelen?

Ik wil de staatsgilden graag helpen nog nauwer samen te werken. Er is in het verleden al veel bereikt, maar we moeten dit nog verder doorvoeren. We moeten over de grenzen heen optreden om de uitdagingen van de toekomst het hoofd te kunnen bieden. 

Wat is of wordt er specifiek gedaan om dit te bereiken?

Wij staan ​​voortdurend in contact met de staatsgilden. Door de structurele hervorming met de oprichting van onze competentiecentra kunnen we de belangrijkste onderwerpen eruit filteren en de bevoegdheden van alle deelstaten bundelen. Dit voorkomt dat we verzanden en houdt ons gefocust op wat belangrijk is. Momenteel zijn we bezig met het optimaliseren van de communicatie op het ledenservicegebied. Met een nieuwe podcast en een nieuw nieuwsbriefsysteem kunnen we informatie sneller en directer naar de leden brengen. 

U noemde eerder de uitdagingen van de toekomst. Veel werkplaatsen vrezen omzetverlies als gevolg van de overstap naar e-mobiliteit. Hoe beoordeelt u de situatie?

Het is uiteraard zo dat klassieke onderhoudswerkzaamheden zoals olieverversen bij elektrische auto’s niet meer nodig zijn. Maar er ontstaan ​​nieuwe gebieden. Zo zijn er mensen die vinden dat de isolatieweerstand van elektrische voertuigen om veiligheidsredenen regelmatig gecontroleerd moet worden. Ook is er grote behoefte aan informatie en advies over elektrische auto’s. Bijvoorbeeld rond het onderwerp laadinfrastructuur, batterijen of het onderwerp subsidies. Dat levert voor ons extra werk op en waarom zou zo’n advies ook niet wat moeten kosten? Er is behoefte aan informatie bij klanten en daarmee de mogelijkheid voor extra klantloyaliteit. Ik denk dat we niet moeten klagen, maar deze uitdagingen moeten accepteren en de nieuwe kansen moeten benutten. 

De klassieke schroevendraaier wordt dan uitgefaseerd en de eisen zullen in de toekomst compleet anders zijn...

Eén ding mogen we niet vergeten: traditionele auto's zullen nog lang bij ons blijven. Maar we mogen ons niet laten bestempelen als louter schroevendraaiers. Zo zijn we trouwens al lang niet meer geweest. Wat we de afgelopen twintig jaar hebben geleerd, is enorm. We zijn niet langer alleen maar schroevendraaiers. Denk maar eens aan de omgang met moderne assistentiesystemen. Ook onze sector heeft deze verandering met vlag en wimpel onder de knie. Dat geeft mij vertrouwen voor de toekomst. 

Houdt de hervorming van de opleiding en het voortgezet onderwijs niet ook rekening met deze verandering? 

Precies. Het gaat om het bevorderen van een leven lang leren en het mogelijk maken van specialisaties op basis van een gedegen basisopleiding. Als je naar de ontwikkelingen kijkt, kan ik één ding beloven: we zullen ons zeker niet vervelen! Maar zoals ik al zei, je moet je ogen open houden, nieuwe kansen herkennen en dienovereenkomstig benutten.