电动汽车:这些是性价比的赢家

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

相对于购买价格而言,哪种电动汽车的续航里程最好?这正是 JATO Dynamics 现在所发现的。

Welches E-Auto bringt in Relation zum Kaufpreis die beste Reichweite? Genau das hat JATO Dynamics jetzt herausgefunden.
相对于购买价格而言,哪种电动汽车的续航里程最好?这正是 JATO Dynamics 现在所发现的。

电动汽车:这些是性价比的赢家

由于一升燃油的价格为两欧元或更高,越来越多的德国人在思考:我的下一辆新车应该是电动汽车吗?电动汽车的范围不断扩大,几乎每周都会增加新车型 - 在所有价格段。但尽管人们对电动驾驶体验充满热情,但有一点仍然让德国司机持怀疑态度:续航里程如何?我是否必须自动支付更多费用才能获得更多航程?或者也许我会选择更便宜的型号旅行更长的时间,因为它们通常更小更轻? JATO Dynamics 仔细研究了所提供的电动汽车的范围,并确定了与购买价格相关的范围。      

根据 WLTP,德国市场上提供的纯电动汽车 (BEV) 的续航里程在 129 至 507 公里之间,高端车型的续航里程在 293 至 661 公里之间(截至 2022 年 4 月)。但自动驾驶更远是否意味着你必须在汽车上花费更多? JATO Dynamics 在一份声明中表示:“目前驾驶纯电动汽车最便宜的选择是 Dacia Spring。”根据清单,其售价为21,515欧元,续航里程为230公里。 Smart(Forfour/Fortwo)的两款车型售价为 22,600 欧元和 23,570 欧元,e.Go Life 也贵不了多少。 Life 是在亚琛工业大学开发的,售价 25,230 欧元。但对于这些价格你能期待什么呢?

德国人的平均行驶里程(奥地利也差不多)约为40公里。两门 Life 的续航里程是后者的三倍多(130 公里)。 Smarts 也跑了 129 公里和 132 公里。 Dacia甚至可以行驶230公里。这使得罗马尼亚车的价格低于 94 欧元/公里。 Smarts 的售价为 175 或 179 欧元/公里,e.GO 的售价为 191 欧元/公里。就连雷诺的 Dacia 兄弟 Twingo,售价也刚刚超过 25,000 欧元,续航里程也达到了 199 公里。这意味着小法国人的收费为135欧元/公里。雷诺 Zoe 的续航里程为 388 公里,这表明小型车也可以便宜得多。长期以来,德国最受欢迎的电动汽车仅需 91 欧元/公里。雷诺所有 BEV 车型的平均成本为 104 欧元/公里。

 

但这是否已经是最低级别的量产型号了,或者还能更便宜吗?哪种型号的性价比最高?这是否自动来自具有最佳成本范围比率的品牌?长话短说:每公里比 Zoe 便宜 11 欧元。 VW ID.3 行驶一公里仅需 80 欧元。根据车型的不同,高尔夫级别的电动畅销车型一次充电可行驶 419 至 549 公里。所有三款车型的平均行驶里程为 507 公里。所有型号的价格略低于 40,700 欧元(37,000-42,600)。 ID的最强竞争对手。 3是现代汽车的Ioniq。费用约为 35,000 欧元,因此平均费用为 86 欧元/公里。

但这是否意味着大众汽车是最便宜的品牌?不,这个荣誉属于Cupra,因为Cupra Born售价40040欧元,续航里程464公里。也赚 86 欧元/公里。而大众汽车的ID.3、ID.4、ID.5和Up车型的平均续航里程为464公里,即93欧元/公里。排名的另一端是谁?目前最昂贵的量产车型是欧宝 Zafira,售价为 251 欧元/公里,其次是丰田 Proace Verso,售价为 247 欧元/公里,雪铁龙 Spacetourer 为 230 欧元/公里。然而,这三辆是适合家庭使用的小巴,即具有充足空间的大型重型车辆。顺便说一句:目前所有量产车型的平均续航里程为 324 公里,价格略低于 45,000 欧元。这几乎是 139 欧元/公里。

 

那么高级车辆呢?我们通常必须假设超过 100 欧元/公里还是实际上有更便宜的东西?德国市场上最昂贵的车型是保时捷 Taycan,售价为 134,350 欧元,续航里程为 451 公里。这意味着 298 欧元/公里。保时捷也是性价比最高的品牌; Taycan 是迄今为止唯一的车型。该公司的兄弟奥迪 E-Tron GT 稍便宜一些,为 256 欧元/公里。这仍然花费了 120,000 欧元,并且续航里程比保时捷稍长(471 公里)。梅赛德斯EQV以239欧元/公里的性价比位居第三。但梅赛德斯EQV处于不同的联盟,它更像是上述欧宝Zafira、丰田Proace Verso和雪铁龙Spacetourer的竞争对手。虽然它的价格只有 70,000 欧元,但买家必须满足于较短的续航里程(平均 293 公里)。 

另一方面,它的兄弟品牌 EQS 则完全不同:梅赛德斯的顶级电动汽车平均售价为 123,000 欧元,但在德国目前提供的所有纯电动汽车中续航里程最长。平均而言,一次充电即可行驶 661 公里,顶级版本甚至可行驶 766 公里。因此,EQS 的费用为 186 欧元/公里。 Polestar 表明,高端汽车也可以更便宜。沃尔沃的豪华电动品牌受益于中国汽车制造商吉利的专业知识。 Polestar 2 的售价略低于 49,000 欧元,续航里程近 500 公里(474-542 公里)。这使得价格为 97 欧元/公里。这使得这款优雅的瑞典车成为最便宜的豪华电动汽车,与大众汽车的 ID.5 或中国制造商爱驰汽车的 U5 相当。最重要的是,Polestar 的性价比明显优于众多量产车型。

 

特斯拉在哪里?这个来自美国的知名品牌是目前世界上最有价值的汽车制造商,其四款车型的平均售价为 149 欧元/公里。入门级 Model 3 的售价略低于 58,000 欧元,平均续航里程为 547 公里。这意味着 Model 3 每公里的价格至少为 105 欧元,在高端市场中仍然很便宜。所有高级车型的平均购买价格为 84,000 欧元,续航里程为 459 公里。这几乎是 184 欧元/公里。