A doua viață pentru baterii

A doua viață pentru baterii

Conform previziunilor actuale, cererea de baterii pentru mașinile electrice în Europa va fi de cinci ori mai mare decât volumul de producție până în 2040. Rezultatul: materiile prime sunt insuficiente. O soluție ar fi reciclarea eficientă din punct de vedere al costurilor, dar doar între opt și 22% din metalele necesare sunt recuperate în prezent. Un consorțiu format din FILL, TU Graz, AVL și Clusterul Auto dorește să stabilească un curs important pentru viitoarea reciclare a bateriilor cu proiectul „BattBox”. Proiectul de cercetare vizează concepte de reciclare în mai multe etape. Din cauza lipsei de standardizare în chimie, design și descompunere, partenerii de proiect doresc să dezvolte o gamă largă de procese posibile. La fiecare etapă a procesului se efectuează o diagnoză și demontare a componentelor expuse și se verifică aspectele economice și critice pentru siguranță. Reciclarea ar trebui să producă materii prime de înaltă calitate, neamestecate, cu reutilizabilitate maximă.

Proiectul ciclului bateriilor este pe cât de amplu, pe atât de detaliat și va pune bazele pentru reciclarea eficientă a bateriilor pentru mașini electrice. Josef Ecker, manager de proiect la FILL, este încrezător: „Nici o baterie de vehicule electrice nu este prea dificilă pentru noi. Cu cât bateriile examinate sunt mai complexe, cu atât rezultatele proiectului vor fi mai interesante și de anvergură”. Pentru ca electromobilitatea să-și exploateze potențialul în ceea ce privește o mobilitate mai ecologică, mai sunt necesare eforturi mari de-a lungul întregului lanț valoric – de la extracția materiilor prime primare până la recuperarea materialelor folosite și reutilizarea bateriilor uzate, dar funcționale. „Proiectul ‘BattBox’ face pași importanți pentru a exploata potențialul încă neexploatat și neutilizat pentru a crește durabilitatea electromobilității”, subliniază Florian Feist de la Institutul pentru Siguranța Vehiculelor de la Universitatea Tehnică din Graz. Alexander Harrich, manager de proiect la AVL List GmbH, explică motivația companiei sale: "Multe baterii litiu-ion din mașinile vechi pot fi folosite în continuare într-un sistem de stocare staționar. Ar fi păcat să nu faci acest lucru. Proiectul BattBox contribuie la eficientizarea reutilizarii și reciclarea bateriilor".