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Segunda vida para baterias
O projeto de investigação austríaco “BattBox” pretende aumentar a cadeia de valor das baterias de automóveis elétricos através da reciclagem.
Segunda vida para baterias
De acordo com as previsões actuais, a procura de células de bateria para carros eléctricos na Europa será cinco vezes superior ao volume de produção até 2040. Resultado: as matérias-primas são escassas. Uma solução seria a reciclagem económica, mas apenas entre 8% e 22% dos metais necessários são actualmente recuperados. Um consórcio formado pela FILL, TU Graz, AVL e o Automobile Cluster quer traçar um rumo importante para a futura reciclagem de baterias com o projeto “BattBox”. O projeto de pesquisa visa conceitos de reciclagem em vários estágios. Devido à falta de padronização em química, design e decomposição, os parceiros do projeto pretendem desenvolver uma ampla gama de processos possíveis. Em cada etapa do processo é realizado um diagnóstico e desmontagem dos componentes expostos e verificados os aspectos econômicos e críticos de segurança. A reciclagem deve produzir matérias-primas não misturadas de alta qualidade e com máxima reutilização.
O projeto do ciclo da bateria é tão amplo quanto detalhado e estabelecerá as bases para a reciclagem eficiente de baterias de carros elétricos. Josef Ecker, gerente de projeto da FILL, está confiante: "Nenhuma bateria de veículo elétrico é muito difícil para nós. Quanto mais complexas forem as baterias examinadas, mais emocionantes e abrangentes serão os resultados do projeto." Para que a eletromobilidade explore o seu potencial em termos de uma mobilidade mais amiga do ambiente, é ainda necessário muito esforço ao longo de toda a cadeia de valor - desde a extração de matérias-primas primárias até à recuperação dos materiais utilizados e à reutilização de baterias usadas mas funcionais. “O projeto ‘BattBox’ dá passos importantes para explorar o potencial ainda inexplorado e não utilizado para aumentar a sustentabilidade da eletromobilidade”, enfatiza Florian Feist, do Instituto de Segurança Veicular da Universidade de Tecnologia de Graz. Alexander Harrich, gerente de projetos da AVL List GmbH, explica a motivação de sua empresa: "Muitas baterias de íons de lítio em carros antigos podem continuar a ser usadas em um sistema de armazenamento estacionário. Seria uma pena não fazer isso. O projeto BattBox contribui para tornar a reutilização e reciclagem de baterias mais eficiente".