Andre levetid for batterier

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Det østerrikske forskningsprosjektet «BattBox» ønsker å øke verdikjeden til elbilbatterier gjennom resirkulering.

Das österreichische Forschungsprojekt „BattBox“ will die Wertschöpfungskette von E-Autobatterien durch Recycling erhöhen.
Det østerrikske forskningsprosjektet «BattBox» ønsker å øke verdikjeden til elbilbatterier gjennom resirkulering.

Andre levetid for batterier

Etter gjeldende prognoser vil etterspørselen etter battericeller til elbiler i Europa være fem ganger høyere enn produksjonsvolumet innen 2040. Resultatet: råvarer er mangelvare. En løsning ville være kostnadseffektiv resirkulering, men bare mellom åtte og 22 prosent av de nødvendige metallene gjenvinnes i dag. Et konsortium bestående av FILL, TU Graz, AVL og Automobilklyngen ønsker å sette en viktig kurs for fremtidig resirkulering av batterier med «BattBox»-prosjektet. Forskningsprosjektet tar sikte på gjenvinningskonsepter i flere trinn. På grunn av manglende standardisering innen kjemi, design og nedbrytbarhet ønsker prosjektpartnerne å utvikle et bredt spekter av mulige prosesser. Ved hvert prosesstrinn gjennomføres en diagnose og demontering av de eksponerte komponentene og kontrolleres for økonomiske og sikkerhetskritiske aspekter. Gjenvinning skal produsere ublandede råvarer av høy kvalitet med maksimal gjenbrukbarhet.

Batterisyklusprosjektet er like bredt som det er detaljert og vil legge grunnlaget for effektiv resirkulering av e-bilbatterier. Josef Ecker, prosjektleder i FILL, er sikker: "Ingen elektriske kjøretøybatterier er for vanskelige for oss. Jo mer komplekse batteriene som er undersøkt er, jo mer spennende og vidtrekkende vil resultatene av prosjektet bli." For at elektromobilitet skal utnytte sitt potensiale i form av mer miljøvennlig mobilitet, kreves det fortsatt mye innsats langs hele verdikjeden – fra utvinning av primære råvarer til gjenvinning av materialene som brukes og gjenbruk av brukte, men funksjonelle batterier. "BattBox-prosjektet tar viktige skritt for å utnytte det fortsatt uutnyttede og ubrukte potensialet for å øke bærekraften til elektromobilitet," understreker Florian Feist fra Institute for Vehicle Safety ved Graz University of Technology. Alexander Harrich, prosjektleder i AVL List GmbH, forklarer selskapets motivasjon: "Mange litium-ion-batterier i gamle biler kan fortsatt brukes i et stasjonært lagringssystem. Det ville være synd å ikke gjøre dette. BattBox-prosjektet bidrar til å gjøre gjenbruk og resirkulering av batterier mer effektivt."