Δεύτερη διάρκεια ζωής για μπαταρίες

Δεύτερη διάρκεια ζωής για μπαταρίες

Σύμφωνα με τις τρέχουσες προβλέψεις, η ζήτηση για κυψέλες μπαταριών για ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη θα είναι πέντε φορές υψηλότερη από τον όγκο παραγωγής έως το 2040. Το αποτέλεσμα: οι πρώτες ύλες είναι σε έλλειψη. Μια λύση θα ήταν η οικονομικά αποδοτική ανακύκλωση, αλλά μόνο το οκτώ έως το 22 τοις εκατό των απαραίτητων μετάλλων ανακτώνται επί του παρόντος. Μια κοινοπραξία που αποτελείται από τους FILL, TU Graz, AVL και το Automobile Cluster θέλει να χαράξει μια σημαντική πορεία για τη μελλοντική ανακύκλωση μπαταριών με το έργο «BattBox». Το ερευνητικό έργο στοχεύει σε έννοιες ανακύκλωσης πολλαπλών σταδίων. Λόγω της έλλειψης τυποποίησης στη χημεία, το σχεδιασμό και τη δυνατότητα αποσύνθεσης, οι εταίροι του έργου θέλουν να αναπτύξουν ένα ευρύ φάσμα πιθανών διαδικασιών. Σε κάθε στάδιο της διαδικασίας, πραγματοποιείται διάγνωση και αποσυναρμολόγηση των εκτεθειμένων εξαρτημάτων και ελέγχεται για οικονομικές και κρίσιμες πτυχές για την ασφάλεια. Η ανακύκλωση θα πρέπει να παράγει υψηλής ποιότητας, μη αναμεμειγμένες πρώτες ύλες με μέγιστη επαναχρησιμοποίηση.

Το έργο του κύκλου μπαταριών είναι τόσο ευρύ όσο και λεπτομερές και θα θέσει τα θεμέλια για την αποτελεσματική ανακύκλωση των μπαταριών ηλεκτρονικών αυτοκινήτων. Ο Josef Ecker, project manager στο FILL, είναι πεπεισμένος: "Καμία μπαταρία ηλεκτρικού οχήματος δεν είναι πολύ δύσκολη για εμάς. Όσο πιο περίπλοκες είναι οι μπαταρίες που εξετάζονται, τόσο πιο συναρπαστικά και μακροπρόθεσμα θα είναι τα αποτελέσματα του έργου." Προκειμένου η ηλεκτροκίνηση να εκμεταλλευτεί τις δυνατότητές της όσον αφορά την πιο φιλική προς το περιβάλλον κινητικότητα, απαιτείται ακόμη μεγάλη προσπάθεια σε ολόκληρη την αλυσίδα αξίας - από την εξόρυξη πρωτογενών πρώτων υλών έως την ανάκτηση των χρησιμοποιούμενων υλικών και την επαναχρησιμοποίηση χρησιμοποιημένων αλλά λειτουργικών μπαταριών. «Το έργο «BattBox» λαμβάνει σημαντικά βήματα για να εκμεταλλευτεί το ακόμη αναξιοποίητο και αχρησιμοποίητο δυναμικό για την αύξηση της βιωσιμότητας της ηλεκτροκίνησης», τονίζει ο Florian Feist από το Ινστιτούτο Ασφάλειας Οχημάτων στο Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Γκρατς. Ο Alexander Harrich, project manager στην AVL List GmbH, εξηγεί το κίνητρο της εταιρείας του: "Πολλές μπαταρίες ιόντων λιθίου σε παλιά αυτοκίνητα μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούνται σε σταθερό σύστημα αποθήκευσης. Θα ήταν κρίμα να μην το κάνουμε. Το έργο BattBox συμβάλλει στην αποτελεσματικότερη επαναχρησιμοποίηση και ανακύκλωση των μπαταριών."