Furnizori gata de transformare

Furnizori gata de transformare

240 de persoane interesate au participat la Raiffeisen Arena din Linz pe 11 și 12 iunie și s-au alăturat discuției. Concluzie: Oricine crește ritmul și încearcă noi mișcări modelează în mod activ viitorul.

Future Mobility Region Tour a dat startul evenimentului de o zi și jumătate. La BRP-Rotax, participanții au experimentat direct modul în care transformarea la tehnologiile moderne de acționare poate avea succes. Compania care operează la nivel internațional investește în mod special în cercetare și dezvoltare și se concentrează pe diversitate - de la motoare clasice cu ardere la soluții cu hidrogen și electromobilitate. Bernhard Kölmel, profesor la Universitatea Pforzheim, a prezentat teze provocatoare despre viitorul furnizorilor europeni de autovehicule: „Multe companii au devenit lente și s-au odihnit pe lauri”. Expertul în managementul inovației este convins că principiul „Tehnologiei suficient de bune” se va aplica și electromobilității. Aceasta se referă la tehnologii care sunt suficiente funcțional pentru a satisface nevoile clienților și pentru care originea este din ce în ce mai luată în considerare de preț. Drept urmare, furnizorii europeni ar putea pleca cu mâinile goale. Atractia lui Kölmel: deschiderea de noi piețe, de exemplu în tehnologia medicală sau de apărare. Universitatea Pforzheim se confruntă, de asemenea, cu provocările transformării în proiectul UE „Drive2Transform” împreună cu clusterul auto și alți șapte parteneri - în primul rând pentru IMM-uri și adaptate nevoilor regionale. Accentul se pune pe electrificare, automatizare, conectivitate și economie de platformă.

Lideri de gândire și implementatori

Discuția de după discursul principal al lui Kölmel a preluat cursa inovației ca subiect central. Bernhard Brandstätter de la A3PS a subliniat importanța „tranziției triple” – adică transformarea în trei domenii: digital, centrat pe om și verde. Accentul pe economia circulară în special ar putea fi punctul de vânzare unic al Europei. Markus Manz de la Software Competence Center Hagenberg a susținut o reformă a sistemului de finanțare și mai mult capital privat prin parteneriate public-privat. Christian Nemeth de la Energie AG Oberösterreich a subliniat rolul central al sectorului energetic în transformare. În conformitate cu Raiffeisen Arena, Florian Danmayr, managerul clusterului de automobile, a deschis cea de-a doua zi cu analogii fotbalistice: "Cel mai bun individ nu realizează nimic fără o echipă funcțională. Aici intervine clusterul de automobile și aduce dinamism rețelei". El a făcut, de asemenea, comparații în ceea ce privește echipele, tinerele talente și promovarea sau retrogradarea: "Avem companii de cercetare de top și inovatoare, cu orientare internațională în Austria Superioară. Universitățile noastre, HTL-urile și, de asemenea, companiile formează muncitorii calificați de urgență ai viitorului. Și unde vrem să jucăm? Cu siguranță în Liga Campionilor. Ca agenție de locație, sprijinim acest lucru".

Noi modele de afaceri

Nils Poel de la Clepa (Asociația Europeană a Furnizorilor de Automobile) s-a referit la presiunea competitivă puternică din China pentru vehiculele electrice. „Consolidarea competitivității este singurul răspuns la aceasta”, a spus el clar. Josef Ecker de la Edag Engineering Group s-a concentrat pe reciclarea bateriilor ca un nou model de afaceri: „Acesta este începutul unui nou lanț valoric, o oportunitate pentru Austria de a se implica în timp util”. Markus Kreisel de la Kreisel Electric a confirmat că automatizarea și electrificarea au ajuns în agricultură: „Există un mare interes pentru tractorul E-Power”. Și Stefan Heindl de la AVL a fost de acord. "Când vine vorba de camioane, provocarea este de a transfera performanța camioanelor diesel într-un viitor fără emisii. Am dezvoltat deja un camion cu celule de combustie în acest scop", a spus Heindl. Proiectele prezentate au arătat și cât de concret progresează schimbarea mobilității. „SMaDBatt” dezvoltă noi combinații de materiale cu materii prime pe bază de bio pentru tăvile de baterii. „RIAMO” testează o navetă electrică, automată la cerere, pentru regiunile rurale – inclusiv o soluție de încărcare automată. Proiectul UE „DeremCo” cercetează soluții de reciclare pentru materialele plastice armate cu fibre, cum ar fi cele utilizate în avioane sau mașini. „GUARDIAN” examinează modul în care mașinile automate pot funcționa în siguranță în spațiile publice și ce standarde sunt necesare pentru aceasta. „HyFAR” dezvoltă flote hibride, automate, care combină diferite tipuri de vehicule și niveluri de automatizare. În plus, SAAM Austria, noua alianță strategică pentru mobilitatea automatizată condusă de Clusterul Automobile, conectează comunitatea austriacă în jurul conducerii automate.